Митове и реалности за изкуствения интелект

Митове и реалности за изкуствения интелект

Професорът от университета в Единбург Джон Оберландер e сред хората, които работят съвместно с Huawei за интегрирането на изкуствен интелект в мобилни устройства. Той коментира бъдещето на технологията и нейния потенциал да промени начина ни на живот. Според учения основният проблем е свързан с очакванията на потребителите, които за момента се разминават леко с реалностите. На въпрос дали изкуственият интелект не е сериозно надценен, Оберландер отговаря, че даването на категоричен отговор не е възможно. Той счита, че технологията има бъдеще, но въпреки това пред нейното пълноценно използване все още има сериозни проблеми.

Професор Оберландер дава за пример безпилотните автомобили. "Не мисля, че те са толкова близко, колкото си представяме, и причините дори не са технически. Те са свързани с регулациите и законите." Той отчита и етичните проблеми, които са сериозна пречка в случая. Така например дете изскача внезапно на улицата, за да гони топка, а към него се движи безпилотен автомобил. За да избегне блъскането на детето изкуственият интелект трябва да насочи колата в друга посока, където обаче ще блъсне възрастна двойка. И това решение трябва да се вземе за хилядна от секундата. В същото време не е никак ясно какво биха мислили застрахователите и властите за такива казуси.

Друг проблем би бил при търсенето на виновник за катастрофа с участието на безпилотно превозно средство. В случая възможните отговори са: производителят, продавачът или собственикът. Според Оберландер цялата отговорност трябва да е при конструкторите и производителите на устройствата. Автомобилните компании обаче често имат различно виждане по темата и от сега може да се предвиди, че постигането на консенсус ще е трудна задача.

Естествено ученият отбелязва, че недоверието към изкуствения интелект също е огромен проблем. Според проучване на застрахователя ААА в САЩ три четвърти от запитаните се страхуват да се возят в безпилотно превозно средство. Изследване на университета МИТ през 2016 е довело до подобни изводи. Интересното е, че през 2016 година Британската асоциация на учените е провела друго изследване, от което е станало ясно, че недоверието към изкуствения интелект е със значително по-големи мащаби и не засяга само автомобилната индустрия. Така например 53% от запитаните имат сериозни задръжки при използването на тази технология при медицински интервенции, а 62% са категорично против въвеждането на изкуствен интелект в пътнически самолети.

Въпреки това обаче именно в тези два сценария изкуственият интелект показва своя огромен потенциал. Автономната система "Да Винчи" вече е изпълнила успешно над 3 милиона операции, а радиолозите изключително много разчитат на изкуствен интелект при сканирането за тумори. В авиацията технологията също намира своето широко приложение, но поне за момента все още безпилотните пътнически самолети са далеч от своята поява.

Оберландер подчертава, че важният момент е за какво се използва изкуственият интелект. Неговата целева употреба води до изумително доброто изпълняване на конкретни задачи, докато в същото време широката публика дори няма ясна представа за какво точно става дума и именно поради това изпитва висока степен на недоверие. В същото време професорът дава и друг интересен пример от света на технологиите, който доведе до истинска революция и демонстрира нагледно потенциала на машинното обучение.

През 2012 година Андрю Нг от Google бомбардира в рамките на три дена голяма мрежа с изкуствен интелект с над 10 милиона изображения от клипове в YouTube. Системата е получила списък с 20 000 обекта и е трябвало да открие кой от тях може да бъде видян на снимките, без да се ползват допълнителни инструкции. В хода на експеримента системата е започнала да различава човешки лица, части от тялото и котки с точност от съответно 81.7, 76.7 и 74.8 процента.

“Има истинско вълнение в области около невронните мрежи и deep learning, в които се постига драматичен напредък,” посочва Оберландер. Сериозни успехи са отчетени и при обработката на естествен говор, където машинното обучение е показало завидни резултати при ученето на езици без външна намеса.

Според Джон Оберхаймер бъдещето е пред изкуствения интелект и хората дори ще престанат да го забелязват, а ударното му навлизане в мобилните комуникации вече е факт с първите смартфони, които съдържат специални NPU чипове, които помагат именно при разпознаването на човешка реч и при правенето на още по-добри снимки. Междувременно ИИ ще продължи да навлиза в ежедневието ни и да оказва влияние върху всичко около на нас. Скорошно проучване на Accenture в 12 развити икономики показа, че тези технологии ще удвоят промишлената продукция и ще увеличат продуктивността на труда с 40%.

Видео с пълното интервю можете да видите тук.


Втора употреба с гаранция

  • Напълно съм съгласен за машинното обучение. Линковете на Kimy също бяха много интересни, особено статията на Engadget. Във втората й част коментираха, че контролът над използването на CPU-ядрата или останалите компоненти на чипа (GPU примерно) зависи от OEM и програмистите. В текущия вариант даже и да има вградени алгоритми е много субективно, доколко те могат да упражняват контрол и, доколко на системно ниво се реагира по адекватен енергийноефективен или подобряващ ефективността начин спрямо стотиците външни приложения, писани от не-OEM програмисти, вкл. за различни версии OS (да речем андроид 5, 6, 7, 8 и т.н.). Или, дали крайният резултат от сблъскването на двете методологии на работа няма да повлияе даже по-зле на представянето за потребителя от пълната липса на "AI" обработка. Виждаме го и в автопилотите на Тесла и там си личи още по-добре. За какъв AI говорим изобщо, като на няколко камери, карта на пътя, GPS и базови алгоритми за отстояние във всички посоки и между превозните средства се поверява контрола между твоето и стотици други превозни средства в реално време. Това не е статичен шах с милиони единици бази данни от миналото, тук говорим за изменчиви за секунди компоненти, засягащи десетки квадратни километри във всички посоки от превозното средство, включително и блокади в рамките на няколкостотин метра напред, за които клаудът или инструкциите в реално време няма как да знаят, а реакциите им към ситуацията ще са още по-непредвидими. И тук се сблъскваме отново с дефиницията "какво защитават алгоритмите и машинното обучение". Първо, AI не мисли органично, а на база зададени бази данни и машинно-генерирани сценарии и доколкото един органичен шофьор би отчел както собственото си оцеляване, така и на хората в автомобилите или пешеходците, които се опитва да избегне при катастрофа, включително отклонявайки се в канавката и незасягайки никого, алгоритмите на автопилота (колкото и да е съвършен) може да "преценят", че пречките заслужават да умрат като по-малкото зло, запазвайки живота на тези в собственото превозно средство. И даже да не "го осъзнаят" като нещо нередно. Въобще, машините и истинският AI са нещо доста опасно, доколкото им се предоставя пълен контрол, защото не отчитат чисто не-машинните фактори. Даже и в сегашния си примитивен вид, аз лично избягвам да работя с продукти на Епъл, особено лаптопи и десктопи. Не може една операционна система да бъде посредник между хардуера и потребителя със собствено мнение по всички въпроси. "Не може да правиш това", "тези действия на са ти позволени", "нямаш достъп тук", "не може да правиш промени в системата" и т.н. Не, че не мога да вляза и хакна всичко, както аз си искам, но представете си AI да ви задава полето на действие и позволени операции, особено във всекидневния ви живот и без възможност за въздействие от ваша страна. AI "се учи" от сценарии и бази данни, но въпреки изчислителните си и операционни възможности, с които превъзхожда органиката, си остава прост компютър, на който му липсва "дефиниция на реалността". "Тя" просто не "вижда и не желае да види" аспектите, които не са машинни и "не я касаят".
    MEnergy
  • Според мен изкуствен интелект в смисъла който го е определил великия английски математик Алън Тюринг няма. Алън Тюринг се смята за за баща на теоретичната информатика и теорията на изкуствения интелект. Той формулира така наречения "Тест на Тюринг". Който желае може да прочете тук: https://bg.wikipedia.org/wiki/Тест_на_Тюринг Съвремените игри на шах в която и да е версия нямат нищо общо с изкуствения интелект. Това са много добре оптимизирани алгоритми, които работят с огромни бази данни. За да не съм голословен ето и малко статистика: Magnus Carlsen's е постигнал Elo рейтинг от 2870. Игрите Deep Fritz 14 и Rybka 4 Aquarium постигат Elo над 3150. Базата данни на Deep Fritz 14 съдържа над 1.5 милиона партии. [Quote]Database with over 1.5 million games, including all top-level games from the last 50 years (up to the end of 2013!).[/Quote] https://en.chessbase.com/post/deep-fritz-14-elo-3150-on-your-computer И една интересна статия за съвремените мобилни процесори и доколко общо имат с AI. https://www.engadget.com/2017/12/15/ai-processor-cpu-explainer-bionic-neural-npu/?guccounter=1
    kimy
  • Няма как с две променливи "1" и "0", да се напише алгоритъм който да се самообучава. На теория това може да се направи само с квантов процесор/компютър, ама йок, няма естествен интелект който да го измисли.
    TrEnIoRa
  • Отделния чип, за който пишеш, вече е вграден в чипсета на Уауей като ко-процесор със самообучаваща се невронна мрежа. SD845 също има подобна. Пълния потенциал на хардуера не се използва в Андроид,защото Гугъл не го поддържаше до съвсем скоро. За айфона е различно. Там Епъл си пише софтуера сам. До преди 3 години невронните мрежи бяха реализирани на хардуерно ниво само в експериментални процесори на IBM. Производителите усвояват нови технологични процеси и остава транзисторен бюджет за кеш памет и подобни и подобни невронни ко-процесори.
    A4i
  • Това, което разработват в момента не е изкуствен инелект, а машинно обучение. Алгоритмите са нормални, трупа се голяма база от данни, които имат описание и се очаква машината да започне да разпознава котки, кучета и всякакви други глупости. Пъхат подобни алгоритми в камерите на телефоните, но те са доста по-прости. Там се очаква да се направи оценка на обкръжаващата среда и да се приложат най-правилните настройки на камерата спрямо тази среда. И понеже камерите на телефоните нямат кой знае какви настройки (може да се контролира само скоростта на затвора), се прави корекция на изходящия файл. На всички фотоапарати от последните 30 години има копче за избиране на сцена и там има промяна на скорост и бленда според избраната сцена. Телефоните пък сами трябва да открият сцената и да направят нещо за снимката. Вероятно има файда при контражурни снимки да се извади снимания обект. Не знам доколко е ефективно, най-вероятно има някакъв смисъл. Но това не е изкуствен интелект. Следващата простотия е с лицевото разпознаване за отключване. Това също не мисля, че може да се нарече изкуствен ителект. Ползват отделен чип, защото трябва да се сканират много параметри и да се сравнят и това вероятно би смазало процесора. Та мисълта ми е, че ако има някакви истински разработки за изкуствен ителект, изобщо на са на Хуауей или Шаоми глупостите в телефоните.
    ipolit
  • Deep Blue игра 1996 и 1997 с Каспаров. Първия път Каспаров го разби. Втория път му пусна "гювеч" последната партия. Имай предвид, че Deep Blue е насторен за Каспаров, ако седне някой друг не е ясна какво ще стане. При играта на шах въпроса е в мощта на компютъра, колко "по-напред" ще може да сметне позицията за определеното време, не в ИИ. ИИ беше на мода в Япония 80-те години. Мъчиха 10 години и се отказаха. По това време програмирането беше изкуство, а програмистите творци. Прави си сметката какво е в момента. Та ИИ в момента е един банер/слоган и т.н. който продава.
    tweeg
  • -
    npet
  • Последната книга на Дан Браун - "Произход" е посветена на това и е доста интересна. https://www.actualno.com/books/proizhod-naj-blestjashtata-i-uvlekatelna-tvorba-na-dan-braun-news_647623.html
    Luke_Netwalker
  • Точно така, как човек да създаде изкуствен, като собствен няма!? :D А ако случайно някога стане, то той първо нас ще затрие, няма само да ни пенсионира!
    TrEnIoRa
  • Аз си мисля, че човешкия интелект е надценен и това е нормално. Все пак всички сме хора и оценяваме себе си в благоприятна светлина. Компютърното зрение когато достигне определен праг на разпознаване на околната среда ще пенсионира стотици милиони работници в промишлеността и транспорта. Аз имам много по голямо доверие на един робот да ми произведе автомобила, от колкото на пиян руснак.
    A4i
  • Все си мисля, че изкуственият ителект в настоящия си вид, а даже и до 10-20 г., не може да се нарече самостоен и даже AI. Това, че някакъв скрипт или система от такива извършва предварително зададени задачи върху определен SoC или, че даже с допълнителни инструкции може да се симулира "поведение" спрямо зададени сценарии, не оначава, че тези скриптове не са просто написан код от няколко [B]органични[/B] програмисти и, че са като 8-битова игра върху дискета от 90-те. Създадена, произведена и използвана от човека. То по тази логика и светофарите са AI. Софтуерът, драйвърите и автоматизираните операции определено ще ни помагат в ежедневието, но поне за вероятно още век съществуването им ще е немислимо и неуправляемо без човешка намеса. И задължителен контрол на всяко ниво.
    MEnergy