Първият електрически SUV на Xiaomi ще предизвика Tesla в Китай

Първият електрически SUV на Xiaomi ще предизвика Tesla в Китай

Xiaomi представи в родината си своя дългоочакван електрически SUV YU7, с което може да нанесе нов удар върху позициите на Tesla на един от най-големите пазари на електромобили в света като конкурент на Model Y. Премиерата съвпада с 15-ата годишнина на Xiaomi.

На нея главният изпълнителен директор Лей Джун разкри, че Xiaomi е доставила над 258 000 бройки от първия автомобил на компанията SU7. Цената на YU7 ще бъде обявена при официалното пускане на пазара през юли, като Лей отхвърли слуховете за начална цена на YU7 от 199 000 юана (24 400 евро).

YU7 е електрически SUV, изграден върху платформата Modena на компанията, с размери 4999 х 1996 х 1608 мм и междуосие 3000 мм. Той ще се предлага в три екстериорни цвята – зелено, сребристо и оранжево, и в три интериорни – сиво, оранжево и синьо. Теглото варира между 2140 кг и 2460 кг в зависимост от конфигурацията.

Използвани са сгъващи се навътре електрически дръжки на вратите с амбиентно осветление и поддръжка на UWB (Ultra Wideband) за безключово влизане и достъп до багажника чрез смартфон. Вътрешността на салона е изцяло облицована с кожа, като отпред има седалки с "нулева гравитация", предлагащи 123° наклон и 10-точкови масажни функции.

Арматурното табло разполага с широк 1,1 метра панорамен дисплей HyperVision под предното стъкло, изграден от три mini LED панела с пикова яркост 1200 нита. Системата интегрира данни за шофирането, мултимедия, поглед към мъртвите точки и уиджети с различна информация. Използва се чип Snapdragon 8 Gen 3 за бързо стартиране в рамките на едва 1,35 секунди.

Xiaomi YU7 се предлага в три варианта - Standard, Pro и Max - като всички предлагат възможности за дълъг пробег. Базовият вариант Standard осигурява пробег от 835 км (CLTC) със своята 96,3 kWh батерия, което според компанията го прави най-издръжливия чисто електрически SUV с батерия под 100 kWh. Що се отнася до производителността, максималната мощност на Xiaomi YU7 е 690 к.с., времето за ускорение от 0 до 100 е 3,23 секунди, а максималната скорост е 253 км/ч.

Конфигурациите със задвижване на четирите колела - Xiaomi YU7 Pro (батерия 96,3 kWh) и Max (батерия 101,7 kWh) - също осигуряват голям CLTC пробег от съответно 760 км и 770 км. Цялата серия има 800V архитектура с пиково напрежение 897V. Зареждането от 10% до 80% отнема 12 минути, а за 15 минути може да се добави пробег за 620 км.

Източник: Xiaomi


Втора употреба с гаранция

  • Концепцията е добра, стига да пристигне тук след 35 години.

    [size=50][url=https://1921681001.id/]192.168.100.1[/url] [url=https://19216811.cam/]192.168.1.1[/url] [/size]
    jowzi
  • Доста нисичко ми изглежда за SUV, по-скоро си е кросоувър.
    defierofodds
  • Съжалявам, получи се дублиране на мненията, а не можах да изтрия, нито едно от двете...
    -=KaLin=-
  • Концепцията е добра, докато дойде до тук +35 години още, като цяло е добър резултат, и изглежда много по - добре от колата кръстена на Никола Тесла, с марка изписана на латиница, собственост на западен бизнесмен ...


    Честит 24 - ти май на всички съфорумници
    -=KaLin=-
  • Концепцията е добра, докато дойде до тук +35 години още, като цяло е добър резултат, и изглежда много по - добре от колата кръстена на Никола Тесла, с марка изписана на латиница, собственост на западен бизнесмен ...


    Честит 24 - ти май на всички съфорумници
    -=KaLin=-