Автомобилът на Sony вече се тества по европейските пътища
Преди година Sony обяви, че работи по концептуален автомобил на име Vision-S, в който са интегрирани голямо разнообразие от технологични решения на компанията, включително мултимедийни системи и камери. Vision-S включва 40 различни сензора, които следят обстановката извън и вътре в автомобила, а чрез тях се осигурява по-висока степен на сигурност.
Разработката е достигнала следваща фаза след като през декември работата по прототипа е приключила. Компанията обяви, че сега започват тестовете по обществените пътища в Европа и по-точно в Австрия. Тестовете ще позволят на компанията и на нейните партньори да оценят сигурността на автомобила и работата на технологията на Sony.
Автомобилът предлага място за четирима пътници, тежи 2350 кг и разполага с два мотора с мощност по 200 киловата (kW). Максималната постижима скорост е 240 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч става за 4.8 секунди. Интересно е, че превозното средство е базирано на нова EV платформа, която е създадена от Magna и според Sony ще може да бъде използвана и от други типове автомобили.
Източник: Sony
Оферти на деня
-
Apple iPhone 14 от BROS:
128GB 589 € (1151.98 лв.) -
Samsung Galaxy Z Flip7 от Plesio:
256GB + 12GB RAM 1049 € (2051.67 лв.), 512GB+12GB RAM 1099 € (2149.46 лв.) -
Apple iPhone 17 Pro Max от BUYBEST:
256GB 1449 € (2834.00 лв.), 512GB 1689 € (3303.40 лв.), купи за 2309 € (4516.01 лв.) -
Samsung Galaxy A57 от CityTel:
128GB + 8GB RAM 389 € (760.82 лв.), 256GB + 8GB RAM 429 € (839.05 лв.), 512GB+12GB RAM 579 € (1132.43 лв.) -
Apple iPhone 13 от BUYBEST:
256GB 599 € (1171.54 лв.)
Втора употреба с гаранция
-
Apple iPhone 15 Pro Max от Flip:
256GB 689.99 € (1349.50 лв.)
Що се касае за батериите, поне при Тесла, изглежда няма проблеми. След 10 години употреба си седят на над 93% здраве, доколкото слушам влогърите в youtube. Не съм се интересувал за Тойота, Хюндай и други.
Иначе за мен е безсмислено да тегля 100 бона заем за кола втора употреба, която дори няма сервиз в България. Не си мисли, че като е електричка няма да се чупи. Ходовата част си е същата, а теглото по-голямо заради батерията. Моите ремонти по колите са били свързани все с окачване и никога с двигателя, така че със сигурност ще ти се налагат ремонти.
Но сега пазара е такъв и едва ли скоро ще се промени.
Не всеки е готов да даде толкова пари за кола, която ще трябва да влезе в сервиза за ремонт..
Аз бих взел и съм решил да взема в рамките на сшедващите 2 години тесла модел 3 long range, но ще е на 10-20 хил. Км и ще струва от порядъка на 80-90 хил. лева, което в никакъв случай не мога да нарека примамлив пазар за употребявани автомобили.