Автомобилът на Sony вече се тества по европейските пътища

Автомобилът на Sony вече се тества по европейските пътища

Преди година Sony обяви, че работи по концептуален автомобил на име Vision-S, в който са интегрирани голямо разнообразие от технологични решения на компанията, включително мултимедийни системи и камери. Vision-S включва 40 различни сензора, които следят обстановката извън и вътре в автомобила, а чрез тях се осигурява по-висока степен на сигурност.

Разработката е достигнала следваща фаза след като през декември работата по прототипа е приключила. Компанията обяви, че сега започват тестовете по обществените пътища в Европа и по-точно в Австрия. Тестовете ще позволят на компанията и на нейните партньори да оценят сигурността на автомобила и работата на технологията на Sony.

Автомобилът предлага място за четирима пътници, тежи 2350 кг и разполага с два мотора с мощност по 200 киловата (kW). Максималната постижима скорост е 240 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч става за 4.8 секунди. Интересно е, че превозното средство е базирано на нова EV платформа, която е създадена от Magna и според Sony ще може да бъде използвана и от други типове автомобили.

Източник: Sony

  • Да, по нашите пътища няма какво да не счупи окачването. В крайна сметка тези машини са правени за съвсем друго ниво инфраструктура.

    Що се касае за батериите, поне при Тесла, изглежда няма проблеми. След 10 години употреба си седят на над 93% здраве, доколкото слушам влогърите в youtube. Не съм се интересувал за Тойота, Хюндай и други.
    arakchiev
  • Това е похвално, стига да не си със заем за нея.
    Иначе за мен е безсмислено да тегля 100 бона заем за кола втора употреба, която дори няма сервиз в България. Не си мисли, че като е електричка няма да се чупи. Ходовата част си е същата, а теглото по-голямо заради батерията. Моите ремонти по колите са били свързани все с окачване и никога с двигателя, така че със сигурност ще ти се налагат ремонти.
    Spikul
  • Втора ръка електрички ми звучи като 20 хилки за колата и 15 хилки за нова батерия...

    Не всеки е готов да даде толкова пари за кола, която ще трябва да влезе в сервиза за ремонт..

    Аз бих взел и съм решил да взема в рамките на сшедващите 2 години тесла модел 3 long range, но ще е на 10-20 хил. Км и ще струва от порядъка на 80-90 хил. лева, което в никакъв случай не мога да нарека примамлив пазар за употребявани автомобили. :lol:
    За 80-90 000 лева предпочитам да си направя къща ;)
    Но сега пазара е такъв и едва ли скоро ще се промени.
    Аз къщата я направих миналата година, това е следващата цел ;)
    radko89
  • Втора ръка електрички ми звучи като 20 хилки за колата и 15 хилки за нова батерия...

    Не всеки е готов да даде толкова пари за кола, която ще трябва да влезе в сервиза за ремонт..

    Аз бих взел и съм решил да взема в рамките на сшедващите 2 години тесла модел 3 long range, но ще е на 10-20 хил. Км и ще струва от порядъка на 80-90 хил. лева, което в никакъв случай не мога да нарека примамлив пазар за употребявани автомобили. :lol:
    За 80-90 000 лева предпочитам да си направя къща ;)
    Но сега пазара е такъв и едва ли скоро ще се промени.
    Spikul
  • Втора ръка електрички ми звучи като 20 хилки за колата и 15 хилки за нова батерия...

    Не всеки е готов да даде толкова пари за кола, която ще трябва да влезе в сервиза за ремонт..

    Аз бих взел и съм решил да взема в рамките на сшедващите 2 години тесла модел 3 long range, но ще е на 10-20 хил. Км и ще струва от порядъка на 80-90 хил. лева, което в никакъв случай не мога да нарека примамлив пазар за употребявани автомобили. :lol:
    radko89
  • Не смея да си помисля колко ще струва, иначе ми харесва страшно много! Дано по-бързо се изтъркалят десет години и пазарът на втора ръка електрички се развие :)
    arakchiev