Автомобилът на Sony вече се тества по европейските пътища
Преди година Sony обяви, че работи по концептуален автомобил на име Vision-S, в който са интегрирани голямо разнообразие от технологични решения на компанията, включително мултимедийни системи и камери. Vision-S включва 40 различни сензора, които следят обстановката извън и вътре в автомобила, а чрез тях се осигурява по-висока степен на сигурност.
Разработката е достигнала следваща фаза след като през декември работата по прототипа е приключила. Компанията обяви, че сега започват тестовете по обществените пътища в Европа и по-точно в Австрия. Тестовете ще позволят на компанията и на нейните партньори да оценят сигурността на автомобила и работата на технологията на Sony.
Автомобилът предлага място за четирима пътници, тежи 2350 кг и разполага с два мотора с мощност по 200 киловата (kW). Максималната постижима скорост е 240 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч става за 4.8 секунди. Интересно е, че превозното средство е базирано на нова EV платформа, която е създадена от Magna и според Sony ще може да бъде използвана и от други типове автомобили.
Източник: Sony
Оферти на деня
-
Samsung Galaxy A56 от Plesio:
128GB + 8GB RAM 309 € (604.35 лв.), 256GB + 8GB RAM 349 € (682.58 лв.) -
Apple iPhone 16 от TImobile:
128GB 709 € (1386.68 лв.), 256GB 809 € (1582.27 лв.) -
Samsung Galaxy S25 Ultra от Ozone.bg:
256GB + 12GB RAM 1039 € (2032.11 лв.), 512GB+12GB RAM 1149 € (2247.25 лв.) -
Samsung Galaxy A26 от AMCO:
128GB + 6GB RAM 199 € (389.21 лв.), 256GB + 8GB RAM 239 € (467.44 лв.) -
Samsung Galaxy A17 5G от AMCO:
128GB + 4GB RAM 178 € (348.14 лв.), 256GB + 8GB RAM 209 € (408.77 лв.)
Втора употреба с гаранция
-
Apple iPhone 15 от Flip:
128GB 403.99 € (790.14 лв.) -
Apple iPhone 15 Pro Max от Flip:
256GB 717.99 € (1404.27 лв.)
Що се касае за батериите, поне при Тесла, изглежда няма проблеми. След 10 години употреба си седят на над 93% здраве, доколкото слушам влогърите в youtube. Не съм се интересувал за Тойота, Хюндай и други.
Иначе за мен е безсмислено да тегля 100 бона заем за кола втора употреба, която дори няма сервиз в България. Не си мисли, че като е електричка няма да се чупи. Ходовата част си е същата, а теглото по-голямо заради батерията. Моите ремонти по колите са били свързани все с окачване и никога с двигателя, така че със сигурност ще ти се налагат ремонти.
Но сега пазара е такъв и едва ли скоро ще се промени.
Не всеки е готов да даде толкова пари за кола, която ще трябва да влезе в сервиза за ремонт..
Аз бих взел и съм решил да взема в рамките на сшедващите 2 години тесла модел 3 long range, но ще е на 10-20 хил. Км и ще струва от порядъка на 80-90 хил. лева, което в никакъв случай не мога да нарека примамлив пазар за употребявани автомобили.