ЕС забранява продажбата на нови автомобили с ДВГ от 2035

ЕС забранява продажбата на нови автомобили с ДВГ от 2035

Европейският парламент (ЕП) официално одобри закон, който на практика ще забрани продажбата на нови бензинови и дизелови автомобили в ЕС от 2035 г. Конкретно се изисква 100% намаляване на емисиите от новите автомобили, което прави невъзможно произвеждането на такива с двигатели с вътрешно горене (ДВГ).

Преди това от 2030 г. ще могат да бъдат продавани само модели с 55% намаляване на емисиите на въглероден диоксид. Все пак процесът за влизане в сила на изискванията не е завършил, като предстои финално одобрение през март, което е съвсем скоро.

Освен леките автомобили, регулацията ще обхване и лекотоварните превозни средства, като при тях намаляването на емисиите до 2030 е с 50%. От изискванията са изключени производители с до 1000 автомобила. Европейската комисия ще създава доклад на всеки две години за напредъка към целите.

Иначе производители като GM, Stellantis, Volvo и VW вече заявиха, че планират да спрат продажбите на модели с ДВГ за региона до 2035 или дори по-рано.

Източник: ЕП


Втора употреба с гаранция

  • Всяка електричка с бензинов генератор
    Arthur
  • А цялата тази енергия за милиони автомобили от къде? Казват, че ако всички минат на електрически автомобили натоварването на мрежата ще се увеличи с 5-10%. Средният европеец пътува по 30км на ден, което прави около 6-7квч ел. енергия - колкото една духалка да работи 4-5 часа. При американците е двойно, но пак не е фрапантно Еми не знам, моето потребление на ел. енергия е някъде около 6-7квч. дневно. Като нали не се отоплявам на ток, но при мен разхода ще се вдигне със 100%,а не с 5-10%.
    А и от примера ти, не си представям как включваме няколко милиона духалки допълнително в България и това не създава проблем.
    board
  • А цялата тази енергия за милиони автомобили от къде? Казват, че ако всички минат на електрически автомобили натоварването на мрежата ще се увеличи с 5-10%. Средният европеец пътува по 30км на ден, което прави около 6-7квч ел. енергия - колкото една духалка да работи 4-5 часа. При американците е двойно, но пак не е фрапантно Не знам кой го казва това, но е абсолютно несериозно твърдение.
    Първо, натоварването на мрежата щеше да е 5-10% повече, само ако електричките се зареждат всекидневно и то в период от време, в което да са разпределени пропорционално в денонощието, т.е. Иван зарежда от 9 до 10 часа, Пенчо зарежда от 10 до 11 часа и т.н.
    Това е напълно невъзможно да се случи в реалността.
    Освен това по време на отпуски и празници, хората се втурват да зареждат по едно и също време и то не за 30 км пробег, т.е. не 6-7 kW, а поне за пробег 300 км. Тогава какви 5-10% повече натоварване ще има мрежата, като най-простата сметка показва, че от 3 млн автомобила у нас, по Коледа дори 10 000 да се включат едновременно за времето от 17 до 18 часа на бързи зарядни станции по 100 kW, прави 1000 MW, което си е един блок на АЕЦ. А останалите поне 1 млн кога и къде ще заредят?
    Spikul
  • А цялата тази енергия за милиони автомобили от къде? Казват, че ако всички минат на електрически автомобили натоварването на мрежата ще се увеличи с 5-10%. Средният европеец пътува по 30км на ден, което прави около 6-7квч ел. енергия - колкото една духалка да работи 4-5 часа. При американците е двойно, но пак не е фрапантно
    strk
  • а дотогова Европа ще се е самоунищожила от глупостите, които сама си налага. Първосигнално ми идва протекционизма, но всъщност е впрегната евро-бюрокрацията в зелено-мъглява насоченост.
    n1
  • @npet Те чудесно се канят да запълнят вакуума, но нещо няма да им се получи. Влез в mobile.de и виж какво пише срещу новите модели на Инфинити, както и някои на Нисан и Тойота - не са предназначени за EU. :?: Отваря се ниша в Европа да развиват коневъдството и производството на каруци - екологично, а и етноси специалисти в тази област имат вече предостатъчно. Само не е ясно за какъв к@р ще е тази екология, след като в Азия и Америка ще си карат ДВГ и ще си ползват въглищата, поне докато ги има, а дотогова Европа ще се е самоунищожила от глупостите, които сама си налага.
    treyyy
  • @npet Те чудесно се канят да запълнят вакуума, но нещо няма да им се получи. Влез в mobile.de и виж какво пише срещу новите модели на Инфинити, както и някои на Нисан и Тойота - не са предназначени за EU. :?:
    n1
  • А в Швейцария подготвят забрана за зареждане и шофиране на ел. автомобили при недостиг на електроенергия.
    ДВГ коли ще купуваме от Швейцария, Великобритания, Турция и др. Японските производители отказаха да спрат ДВГ и се готвят да запълнят вакума.
    npet
  • Нищо не казват за фотоволтаиците дали около тях се повишава температурата денем :lol: Това пък от къде го измисли!
    Rumm
  • до 2035 много работи могат да се случат... Абе прав си, да сме живи и здрави до 35-та, пък ще го мислим.

    Просто дразни това налагане, да направят по-привлекателни електромобили, хората сами ще ги изберат.
    board
  • до 2035 много работи могат да се случат...
    petar258
  • Някаква безумица ми се струва това, в момент в който Европа е в енергийна криза и се молихме за мека зима,за да няма недостиг на газ и електричество, да ни обяснят как всички коли трябва да са електрически след няколко години.

    А цялата тази енергия за милиони автомобили от къде?

    И още едно нещо, правиш ти всичко, ставаш супер зелен, не отделяш парникови газове. Ама когато Азия с нейните вече близо 5 милиарда човечета не е зелена, каква цялостната файда за света?
    board
  • Нищо не казват за фотоволтаиците дали около тях се повишава температурата денем
    Arthur
  • Поредната еврогейска идиотщина.
    Не знам в САЩ да има подобна забрана, но нали сме големи "демократи", та действаме със забрани.
    А въглеродна неутралност може да има само като се самоубием всички, обаче природата е създала фотосинтезата, но никой не говори за залесяване, а само за субсидии, квоти и забрани.
    Това са пълни плазмодии в Брюксел.
    Spikul