Geely, VW и BYD са най-иновативните производители на електромобили

Центърът за автомобилен мениджмънт (CAM) към Университета за приложни икономически науки (FHDW) в Бергиш Гладбах, Германия, е известен с редовните си анализи на пазара на електрически автомобили. Под ръководството на проф. д-р Стефан Брацел екипът проучи кои серийни иновации са въвели водещите световни производители в областта на батерийните електрически автомобили (BEV). На всяка иновация се присвоява оценка, кумулативна индексна стойност (сила на иновацията) – въз основа на нейната зрялост (серийна срещу концептуална), оригиналност (първа в света срещу първа за компанията), полза за клиента и степен на иновативност (ниска срещу висока).

Оценката се фокусира върху „триадата CAM“, състояща се от пробег, консумация на енергия и мощност на зареждане, които се считат за ключови параметри на производителността за клиентите в сферата на електрическата мобилност. Освен това са взети под внимание проникването в сегмента (например първото въвеждане на електрически задвижващи системи в конкретни сегменти на превозните средства) и други развития, свързани с иновациите в електрическата мобилност. Те включват напредък в технологията на батериите, контрола на зареждането и свързаните системни компоненти. Класацията включва само иновации, които са били достъпни за поръчка от крайни клиенти между 2021 и 2025 г. на поне един от съответните световни пазари на леки автомобили (по-специално Европа, САЩ, Китай или Япония). Оценени са общо 713 серийни иновации при BEV.

Анализът показва, че китайската Geely Group, с марки като Lotus, Polestar, Volvo и Zeekr, в момента заема първо място: въз основа на 72 иновации, групата е постигнала резултат от 193 индексни точки. На второ място е германската Volkswagen Group (153 индексни точки), следвана от китайските производители BYD (147 индексни точки) и SAIC – с марки като Maxus и MG – (122 индексни точки) на трето и четвърто място. Германските производители BMW (110 индексни точки) и Mercedes-Benz (106 индексни точки) заемат съответно пето и шесто място. Докато първите шест места са заети изцяло от китайски и германски производители, топ 10 се допълва от компании от Франция, Южна Корея и САЩ. Hyundai заема седмо място, Tesla – осмо, Renault – девето, а General Motors – десето.

CAM подчертава конкретни примери за иновации, които са допринесли за успеха на водещите производители. Например Geely е подобрила обхвата и производителността на батериите чрез непрекъснати оптимизации в марки като Zeekr и Polestar, включително чрез нови батерийни системи и подобрения в ефективността в няколко поколения модели. BYD е поставила стандарти в зарядната мощност и системната интеграция с високопроизводителни батерийни системи и мегаватно зарядно решение за електромобили.

VW Group се фокусира върху индустриалното мащабиране на електрическата мобилност и печели точки с подобрения в пробега и ефективността на модели с големи обеми на продажби като семейството ID. BMW засили позицията си в областта на иновациите чрез системни оптимизации на пробега и мерки за ефективност в електрическите превозни средства от висок клас, като новия електрически SUV iX3, базиран на платформата Neue Klasse, както и други BEV модели. Mercedes-Benz печели точки с иновации в EQS, а наскоро в изцяло електрическия CLA.

Tesla, която заемаше първо място в класацията за иновации за периода 2016–2020 г., сега е спаднала на осмо място. Тя се очертава и като най-големият губещ по отношение на продажбите между 2024 и 2025 г., като доставките са намалели с 9,1 % до около 1,6 милиона електромобила.

В контраст с това, лидерът в класацията за иновации Geely (включително Volvo и Polestar) постига силен растеж, като е увеличила продажбите си на BEV през 2025 г. с над 60% до 1,29 милиона броя, благодарение на широката гама от модели и голямото пазарно проникване в Китай. Делът на продажбите на BEV в Geely се повиши до 31%. BYD, от своя страна, увеличи доставките на BEV леки автомобили от около 1,8 милиона (2024 г.) до 2,26 милиона превозни средства през 2025 г. (+28 %) и едновременно с това увеличи дела на BEV в общите продажби до около 50 %. Групата VW също отбеляза 32-процентно увеличение в продажбите на BEV, достигайки около 983 100 броя.

Източник: Electrive