Към 2027 производството на ел. автомобили ще е по-евтино от това на ДВГ модели

Към 2027 производството на ел. автомобили ще е по-евтино от това на ДВГ модели

Според прогноза на BloombergNEF до 2027 производството на електрически автомобили и ванове ще е по-евтино спрямо това на традиционните модели с двигатели с вътрешно горене. Нещо повече - засилените регулации за отделяните емисии ще позволят до средата на следващото десетилетие електрическите модели да доминират при продажбите на нови автомобили.

Към 2026 големите автомобили като електрически седани и SUV ще струват колкото бензиновите и дизеловите аналози, а при по-малките изравняването на цената ще стане през 2027. Изравняването на цените на електрическите автомобили и на тези с ДВГ се счита като важен етап в прехода от изгарянето на изкопаеми горива към по-чиста енергия.

Сред причините за поевтиняването се посочват намаляващите цени на батериите и създаването на специализирани поточни линии в автомобилните заводи. Според BloombergNEF в рамките на следващите 6 години това ще ги направи по-евтини от автомобилите с ДВГ и то дори преди прилагането на държавни субсидии.

В момента средната продажна цена на средноголям електрически автомобил е 33 300 евро при 18 600 евро за бензинова кола, но BloombergNEF посочва, че през 2026 година и двете ще струват около 19 000 евро. Според прогнозата към 2030 цената на електрическия автомобил ще е 16 300 евро, а бензиновият ще струва около 19 900 евро.

Междувременно цената на батериите продължава да пада. Проучването посочва, че между 2020 и 2030 тя ще намалее с 58% до 58 долара за киловатчас - цена под 100 долара за киловат се счита като важна стъпка към по-масовото навлизане на електрическите автомобили. Това е така, защото батериите струват между 25 и 40% от общата стойност на автомобилите.

Източник: Transport & Environment

  • Заедно с потреблението нараства и производството, инфраструктурата и пренасянето, както и цената на батериите и т.н.
    И това дори не включва какви нови технологии могат да се измислят.

    Нали знаеш - ядреният синтез е винаги на 30г. от масово разпространение :lol:
    Доста далеч сме от нарастване на мощности. Казвам ти само, че е момента цената на батериите е такава, че да трябва да хвърлиш едни 50 бона на всеки 5-10 години. Пък като станат масови все си мисля, че логиката на пазара е да поскъпнат заради ресурсите, които са необходими за тях.
    Но каквото и да си говорим няма как в момента да заредиш едновременно повече от 4 Тесли за 15 минути на най-мощните зарядни от 350 kW.
    А ядрен синтез има само във водородните бомби все още :mrgreen:
    Spikul
  • Заедно с потреблението нараства и производството, инфраструктурата и пренасянето, както и цената на батериите и т.н.
    И това дори не включва какви нови технологии могат да се измислят.

    Нали знаеш - ядреният синтез е винаги на 30г. от масово разпространение :lol:
    radko89
  • То може някой и да ти я подари, но принципно нова 100 kW батерия с 5 години гаранция е 50 бона.
    Иначе Борд питаше за масовост на електричките, тогава дали ще може да си я заредиш на работа?
    Леко е съмнително.
    Spikul
  • Спикуле, за техническите неща сигурно си прав, ти очевидно си човек със знания по телектротехника, докато аз съвсем не съм. Пишеш верни неща, но ти убягва цялостната картинка :) Говориш сякаш на някого му пука за българите, мнението ни за развитието на нещата и назадничавостта ни. Консерватизмът несъмнено е имал чудесна роля за времето си, но от друга страна ни поставя на последно място във всяка една класация във съвременни свят. Шепа прогресивни Възрожденци извеждат народа от 500 години консерватизъм, не забравяй ;) Казвал съм ти и преди - като нещо не ти харесва, изобретяваш и налагаш твоето виждане за нещата, за да не е нелепо мрънкането. Събираш екип, правите водородни коли и борите "екоталибаните". Бях абониран за Pop Science през 90те и си спомням ясно, че "Тойота започва разработката на водородни автомобили". Щом на тях отне 30 години и пак имат един модел с неясно разпространение, значи има много проблеми за борене.

    За ел. централката е точно така - 5 КВ права мощност. У дома ми денем, докато сме на работа, работи един хладилник само. Нищо друго електрическо. Ще ми стига ли да ми зарежда батериите? А ако всички къщички сме вързани в мрежата си и си споделяме, ще ми стига ли? В модерния свят на предградията това вече се случва :)

    Щеше да е страхотно, ако не гледахме кусурите, а виждахме възможности за развитие - с тия знания и мотивация за спор, отдавна да сме излезнали от блатото...
    Виж сега, аз празни приказки не обичам да си говоря за светлото бъдеще. Лошото е, че тръгваш да ми обясняваш за глобална картина, а не разбра, че аз не съм против електричките, а диктаторското им налагане чрез субсидии, забрани на ДВГ и високи акцизи.
    И пак говориш наизуст. Значи през деня нямаш консумация и ще си зареждаш електричката? Ти на работа не ходиш ли? Не разбра ли, че на денонощие с тези 5kW максимум ще заредиш 50 kW?
    А ако искаш да съхраняваш електроенергията ти трябват пак батерии като една 100 kW ти е около 50 бона.
    Не знам в какъв свят живееш.
    Е, лично аз в момента точно си правя проекта на къщата за инсталиране на 25кВ соларни панели и уговарям един пакет батерия от ударена Tesla 3 long range (79кВ) като ще ми стъпи 9000лв. Теслата е ударена на 30000км.
    Има варианти ако има желание.
    А аз като отида на работа не мога ли да си закача колата да се зарежда.
    И като всяка къща дава някой друг киловат все ще има.
    radko89
  • Спикуле, за техническите неща сигурно си прав, ти очевидно си човек със знания по телектротехника, докато аз съвсем не съм. Пишеш верни неща, но ти убягва цялостната картинка :) Говориш сякаш на някого му пука за българите, мнението ни за развитието на нещата и назадничавостта ни. Консерватизмът несъмнено е имал чудесна роля за времето си, но от друга страна ни поставя на последно място във всяка една класация във съвременни свят. Шепа прогресивни Възрожденци извеждат народа от 500 години консерватизъм, не забравяй ;) Казвал съм ти и преди - като нещо не ти харесва, изобретяваш и налагаш твоето виждане за нещата, за да не е нелепо мрънкането. Събираш екип, правите водородни коли и борите "екоталибаните". Бях абониран за Pop Science през 90те и си спомням ясно, че "Тойота започва разработката на водородни автомобили". Щом на тях отне 30 години и пак имат един модел с неясно разпространение, значи има много проблеми за борене.

    За ел. централката е точно така - 5 КВ права мощност. У дома ми денем, докато сме на работа, работи един хладилник само. Нищо друго електрическо. Ще ми стига ли да ми зарежда батериите? А ако всички къщички сме вързани в мрежата си и си споделяме, ще ми стига ли? В модерния свят на предградията това вече се случва :)

    Щеше да е страхотно, ако не гледахме кусурите, а виждахме възможности за развитие - с тия знания и мотивация за спор, отдавна да сме излезнали от блатото...
    Виж сега, аз празни приказки не обичам да си говоря за светлото бъдеще. Лошото е, че тръгваш да ми обясняваш за глобална картина, а не разбра, че аз не съм против електричките, а диктаторското им налагане чрез субсидии, забрани на ДВГ и високи акцизи.
    И пак говориш наизуст. Значи през деня нямаш консумация и ще си зареждаш електричката? Ти на работа не ходиш ли? Не разбра ли, че на денонощие с тези 5kW максимум ще заредиш 50 kW?
    А ако искаш да съхраняваш електроенергията ти трябват пак батерии като една 100 kW ти е около 50 бона.
    Не знам в какъв свят живееш. Много правилно!
    И още по-важно - всичко се гледа от призмата на съществуващите технологии..
    Те не се ли развиват - не се ли появяват нови такива.
    Историята не е ли пълна с примери как светът се променя и се появява нова технология въпреки върхов скептицизъм и отбой?
    Има доста статии разглеждащи как големи акъли казват как нещо не може да се случи и е невъзможно само за да се случи това нещо 5 - 10 - 20 години в бъдещето..
    Едно съм през моите скромни 30тина години живот - става ли дума за технологии нищо не е сигурно - днес е едно, утре друго, без значение в какво вярвам или какво знам/разбирам.
    Пак ще цитирам Arthur C. Clarke - “Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.”
    Днешното невъзможно е утрешно нормално, а защо не и ретро. ;)
    Такъв съм си - оптимист.
    Радко, историята е пълна с доста примери как като се вярва сляпо, хората стават за смях - алхимиците, перпетуум мобиле, пътуване във времето, телепортация и т.н. и т.н.
    Именно за това е науката, да казва какво е реално и какво не.
    Вярвай си в каквото искаш, но научните закони са категорични относно зареждането и няма как от въздуха да си заредиш електричката за 1 минута.
    Spikul
  • Много правилно!
    И още по-важно - всичко се гледа от призмата на съществуващите технологии..
    Те не се ли развиват - не се ли появяват нови такива.
    Историята не е ли пълна с примери как светът се променя и се появява нова технология въпреки върхов скептицизъм и отбой?
    Има доста статии разглеждащи как големи акъли казват как нещо не може да се случи и е невъзможно само за да се случи това нещо 5 - 10 - 20 години в бъдещето..
    Едно съм научил през моите скромни 30тина години живот - става ли дума за технологии нищо не е сигурно - днес е едно, утре друго, без значение в какво вярвам или какво знам/разбирам.
    Пак ще цитирам Arthur C. Clarke - “Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.”
    Днешното невъзможно е утрешно нормално, а защо не и ретро. ;)
    Такъв съм си - оптимист.
    radko89
  • Спикуле, за техническите неща сигурно си прав, ти очевидно си човек със знания по телектротехника, докато аз съвсем не съм. Пишеш верни неща, но ти убягва цялостната картинка :) Говориш сякаш на някого му пука за българите, мнението ни за развитието на нещата и назадничавостта ни. Консерватизмът несъмнено е имал чудесна роля за времето си, но от друга страна ни поставя на последно място във всяка една класация във съвременни свят. Шепа прогресивни Възрожденци извеждат народа от 500 години консерватизъм, не забравяй ;) Казвал съм ти и преди - като нещо не ти харесва, изобретяваш и налагаш твоето виждане за нещата, за да не е нелепо мрънкането. Събираш екип, правите водородни коли и борите "екоталибаните". Бях абониран за Pop Science през 90те и си спомням ясно, че "Тойота започва разработката на водородни автомобили". Щом на тях отне 30 години и пак имат един модел с неясно разпространение, значи има много проблеми за борене.

    За ел. централката е точно така - 5 КВ права мощност. У дома ми денем, докато сме на работа, работи един хладилник само. Нищо друго електрическо. Ще ми стига ли да ми зарежда батериите? А ако всички къщички сме вързани в мрежата си и си споделяме, ще ми стига ли? В модерния свят на предградията това вече се случва :)

    Щеше да е страхотно, ако не гледахме кусурите, а виждахме възможности за развитие - с тия знания и мотивация за спор, отдавна да сме излезнали от блатото...
    arakchiev
  • Радко, бъркаш електроника и електротехника.
    Няма как да пренапишеш основни закони в електротехниката. Дали ще е литиево-йонна или някаква си божествена батерия, все ще си е 100 kW минимум, за да движи кола 2 тона с 100 км/ч на 500 км разстояние.
    Тук вече не говорим дали ще заредиш батерията за 15 или за 2 минути, а за това откъде ще вземеш такава огромна мощност.
    Колко мислиш време ти трябва да заредиш такава батерия у вас, дори и да имаш 50А бушон, който да ти осигури 10-на kW мощност?
    Дал съм ти сметки с най-мощните зарядни. По-мощни зарядни от къде ще намериш, от къде ще вземеш пикова мощност от няколко MW???
    Да не мислиш, че асинхронния електромотор ще се промени или, че колите ще харчат по-малко от 20 kW на Самсунг 100 км?
    Аз пък съм твърдо против да се дават субсидии, иначе всеки ще дърпа чергата към това, което харесва.
    Spikul
  • Лошото е, че малко хора се замислят какво всъщност е да зареждаш дори 15 минути на най-бързите зарядни станции. И говорим за върха на технологиите в момента, като такива батерии имат само най-скъпите електрички.
    Останалите нови електрички в ценовия клас между 20 и 50 000 евро се зареждат минимум за час, независимо дали зареждат на най-бързите станции.
    Да не говорим, че тези станции са с мощности поне 350 kW - който има понятие, знае каква колосална мощност е това и то при положение, че само 4 електрички могат да заредят наистина за 15 минути до 80%.
    Нещата изобщо не са толкова прости, колкото си мислят някои.
    Това, което си написал е 100% вярно, но и първите мобилни телефони издържаха по 15 мин. разговор и се зареждаха по 5 часа.
    Затова е и нужно бутането и субсидирането - защото технологията не е на нужното ниво и естествено ще има страшна опозиция, което пък води до понижаване на инвестициите и като цяло така умират технологии, които иначе биха били превъзходни.
    Това, че сега идеята не може да се осъществи както им се иска на някои хора не означава, че това винаги ще е така.
    Затова и се радвам, че се инвестира и се натиска да навлезе тази технология.
    Дали ще са литиеви батерии или нещо друго - няма как да знам, но знам за себе си, че имам желание да карам електричка. ;)
    radko89
  • Лошото е, че малко хора се замислят какво всъщност е да зареждаш дори 15 минути на най-бързите зарядни станции. И говорим за върха на технологиите в момента, като такива батерии имат само най-скъпите електрички.
    Останалите нови електрички в ценовия клас между 20 и 50 000 евро се зареждат минимум за час, независимо дали зареждат на най-бързите станции.
    Да не говорим, че тези станции са с мощности поне 350 kW - който има понятие, знае каква колосална мощност е това и то при положение, че само 4 електрички могат да заредят наистина за 15 минути до 80%.
    Нещата изобщо не са толкова прости, колкото си мислят някои.
    Spikul
  • На мен едно нещо не ми е съвсем ясно, ако масово минем на електрически автомобили, как точно ще ги зареждаме? Дори в момнета като можеш да напълниш резервоара с гориво за минута, пак лятото стават задръствания по бензиностанциите, примерно като се тръгне на море.... а какво ще се случи в тази ситуация, ако всички коли имат нужда от дооста по-сериозно време за зареждане? Не е толкова едностранчиво, като от нашата камбанария. За да схванеме тази революция трябва да гледаме 20 години напред. Масово хората се преселват в големи градове, не се нуждаят от коли или такива с капацитет да изминат 1200 км наведнъж. Масово колите поскъпват и младежите не могат да си ги позволят. Масово транспорта се споделя, било то къс наем, било то рент а кар за в провинцията, били то високоскоростни влакове и градски транспорт. Създава се инфраструктура за алтернативни превозни средства - тротинетки, е-велосипеди и т. н. в градовете. Колата вече не е символ на престиж, а досадно неудобство, което да паркираш струва повече, отколкото да купиш.
    А за мрежата мисля, че няма нужда да се безпокоиме - ние сме 40 години назад във всичко, но децентрализацията става все по-евтина. Това значи, че в предградията, където живеят нормалните хора, всеки е енергийно независим с инвестиция от около 8000 евро. Панели, батерии и като се напълни твоята пълниш тази на съседа. От което и печелиш.

    Като цяло ще остане проблемът с доставките на стоки, не толкова с личното придвижване. Където има големи пари и инвестиции технологията галопира. Телефон вече се зарежда за половин час, което беше немислимо само допреди няколко години. Ще измислят и как да се рециклират батериите, когато има интерес. Всичко е точно, въпреки властващия скептицизъм по нашите земи :) Просто погледни какво става в големите азиатски градове, за да надзърнеш в бъдещето :)
    Айде малко да се върнем в нашата реалност все пак. И в момента в София има развит градски транспорт и метро, електрически скутери под наем, електрически автомобили под наем, платени зони за паркиране в по-централните части целящи да намалят тряфика.... но все пак това не намалява особено броя от автомобилите или пък нуждата от тях.
    А иначе в момента сигурно поне 80% от хората в града живеят в блокове, съответно нямат къде да си разположат соларките, да са енергийно независими и да си зареждат автомобилите.

    Пък и въпроса който поставих е свързан с пътуванията извън града. Ето почва лятото, през уикендите половината население се изнася от града, примерно към плажовете на Гърция тръгва сериозен трафик, как всички тези електрически автомобили ще се зареждат по път? Или по новия ред който си представяш и това не трябва да се прави?
    board
  • “Aбcoлютeн шaмпиoн пo чиcтoтa e Mеrсеdеs С-Klаsse С220d, кoйтo прaктичecки нe oтдeля NОx пo врeмe нa движeниe. BMW 520d Tоuring и Оpеl Аstrа 1.6 D изхвърлят caмo пo 1 милигрaм нa килoмeтър.... Oт АDАС нe ca cъвceм cигурни кaк прoизвoдитeлитe ca уcпeли дa пocтигнaт тoлкoвa ниcки eмиcии нa NОx, нo твърдят, чe рeзултaтитe oт изпитaниятa нe пoдлeжaт нa cъмнeниe. Aзoтният oкиc oт гoдини e в цeнтърa нa диcкуcия зa врeдитe oт дизeлoвoтo гoривo, a лeкaритe гo cвързвaт c acтмaтa, дeмeнциятa и рeдицa бeлoдрoбни и cърдeчни зaбoлявaния.“
    Huaweimatexs
  • Хахахах triggered! :lol:

    Да, да, ОК...

    С консерватизмът напред, към Средновековието!! :lol: :lol:

    Изостанал си с век, човече, иди виж кам живеят съвременните хора в Ню Йорк, Берлин, Амстердам, Мадрид, Сингапур, Пекин т. н. и ще усетиш колко нелепо звучи всичко това :)
    Явно света не го градят по твоя вкус :?
    Няма да е зле да прочетеш що е то консерватизъм, иновации и революции. Опитваш се по доста смешен начин да изкарваш по-старата технология като някаква нова революция, без да си си направил труда поне да прочетеш, че електрички има от 1832 г. - т.е. половин век преди ДВГ.
    И я ми дай поне някакви цифри какъв процент от населението в Ню Йорк карат колелета през зимата? Къде изобщо сравняваш Мадрид и Сингапур с Ню Йорк и София като климат?
    Аз ти давам пример какви нереалистични неща пишеш за фотоволтаици за 8000 евро и 5kW мощност, ти пак продължаваш като глашетай да ми тръбиш как съм живеел с един век назад.
    Хайде дай поне малко цифри да ми покажеш колко си прав и как греша за това което пиша. Ако обаче ще го избиваш на личностни нападки и празни приказки, то става ясно колко си в час с нещата, които си тръгнал да пишеш.

    П.п: Отново пускам 2 мнения, за да видя моето.
    Spikul
  • Хахахах triggered! :lol:

    Да, да, ОК...

    С консерватизмът напред, към Средновековието!! :lol: :lol:

    Изостанал си с век, човече, иди виж кам живеят съвременните хора в Ню Йорк, Берлин, Амстердам, Мадрид, Сингапур, Пекин т. н. и ще усетиш колко нелепо звучи всичко това :)
    Явно света не го градят по твоя вкус :?
    Няма да е зле да прочетеш що е то консерватизъм, иновации и революции. Опитваш се по доста смешен начин да изкрваш по-старата технология като някаква нова революция, без да си си направил труда поне да прочетеш, че електрички има от 1832 г. - т.е. половин век преди ДВГ.
    И я ми дай поне някакви цифри какъв процент от населението в Ню Йорк карат колелета през зимата? Къде изобщо сравняваш Мадрид и Сингапур с Ню Йорк и София като климат?
    Аз ти давам пример какви нереалистични еща пишеш за фотоволтаици за 8000 евро и 5kW мощност, ти пак продължаваш като глашетай да ми тръбиш как сим живеел с един век назад.
    Хайде дай поне малко цифри да ми покажеш колко си прав и как греша за това което пиша. Ако обаче ще го избиваш на личностни нападки и празни приказки, то става ясно колко си в час с нещата, които си тръгнал да пишеш.
    Spikul
  • Хахахах triggered! :lol:

    Да, да, ОК...

    С консерватизмът напред, към Средновековието!! :lol: :lol:

    Изостанал си с век, човече, иди виж кам живеят съвременните хора в Ню Йорк, Берлин, Амстердам, Мадрид, Сингапур, Пекин т. н. и ще усетиш колко нелепо звучи всичко това :)
    Явно света не го градят по твоя вкус :?
    arakchiev


  • По-късно ще пиша т.к. съм на работа, исках само да спомена, че не целях да те обидя, но като си прочетох поста осъзнах, че така звучи.
    Няма проблеми, знам че не е било нарочно :)

    Не е толкова едностранчиво, като от нашата камбанария. За да схванеме тази революция трябва да гледаме 20 години напред. Масово хората се преселват в големи градове, не се нуждаят от коли или такива с капацитет да изминат 1200 км наведнъж. Масово колите поскъпват и младежите не могат да си ги позволят. Масово транспорта се споделя, било то къс наем, било то рент а кар за в провинцията, били то високоскоростни влакове и градски транспорт. Създава се инфраструктура за алтернативни превозни средства - тротинетки, е-велосипеди и т. н. в градовете. Колата вече не е символ на престиж, а досадно неудобство, което да паркираш струва повече, отколкото да купиш.
    А за мрежата мисля, че няма нужда да се безпокоиме - ние сме 40 години назад във всичко, но децентрализацията става все по-евтина. Това значи, че в предградията, където живеят нормалните хора, всеки е енергийно независим с инвестиция от около 8000 евро. Панели, батерии и като се напълни твоята пълниш тази на съседа. От което и печелиш.

    Като цяло ще остане проблемът с доставките на стоки, не толкова с личното придвижване. Където има големи пари и инвестиции технологията галопира. Телефон вече се зарежда за половин час, което беше немислимо само допреди няколко години. Ще измислят и как да се рециклират батериите, когато има интерес. Всичко е точно, въпреки властващия скептицизъм по нашите земи :) Просто погледни какво става в големите азиатски градове, за да надзърнеш в бъдещето :)
    Откъде ги купувате тези розови очила :shock:
    Първо, за каква революция говориш? Няколко пъти ти написах, че електричките са били веднъж вече масови - преди почти 2 века и историята ги е отхвърлила.
    Второ, ако за теб е нормално да пътуваш 15-20 км до работа с колело или тротинетка в дъжд и сняг, то за повечето хора това е лудост.
    Трето, понеже и аз живея в къща и съм си правил сметката, ти знаеш ли за тези 8000 евро колко kW мощност може да си позволиш - точно 5 kW!!!
    Ти с 5 kW мощност я сметни колко часа ти трябат, за да заредиш една 80-100 kW батерия например и то в най-идеалните условия, защото слънцегреене нямаш през нощта?
    Та хайде да се захванем да пишем реални неща, не лозунги и пропаганда, защото математиката казва, че с тези 8000 евро може да си заредиш колата "само" за 2 дни :lol: И на съседа му зареди колата за още 2 дни и всичко е на 6, нали :lol:
    И накрая искам само да спомена, че хората навремето са вярвали, че всичко идва от боговете, а сега някои вярват, че всичко ще се измисли от някой друг вместо тях, стига да си платят. Е да, ама не - науката ясно е поставила граници, които не могат да бъдат нарушени. Литият не е олово - прочети защо другаря Менделеев го е метнал толкова далеч от другите метали като оловото. Флуорът също няма как да се рециклира без да остане токсичен.
    Пък това, че сме скептици, до сега ни е съхранило - и Османската империя сме надживяли и Руската сме надживяли, ще надживеем и недоразумението ЕС. Лошото е обаче, че този път заедно с ЕС, ще изчезнем и ние, именно заради вече загубената ни идентичност и захласване и цъкане с език по модерните простотии.
    Spikul
  • На мен едно нещо не ми е съвсем ясно, ако масово минем на електрически автомобили, как точно ще ги зареждаме? Дори в момнета като можеш да напълниш резервоара с гориво за минута, пак лятото стават задръствания по бензиностанциите, примерно като се тръгне на море.... а какво ще се случи в тази ситуация, ако всички коли имат нужда от дооста по-сериозно време за зареждане? Не е толкова едностранчиво, като от нашата камбанария. За да схванеме тази революция трябва да гледаме 20 години напред. Масово хората се преселват в големи градове, не се нуждаят от коли или такива с капацитет да изминат 1200 км наведнъж. Масово колите поскъпват и младежите не могат да си ги позволят. Масово транспорта се споделя, било то къс наем, било то рент а кар за в провинцията, били то високоскоростни влакове и градски транспорт. Създава се инфраструктура за алтернативни превозни средства - тротинетки, е-велосипеди и т. н. в градовете. Колата вече не е символ на престиж, а досадно неудобство, което да паркираш струва повече, отколкото да купиш.
    А за мрежата мисля, че няма нужда да се безпокоиме - ние сме 40 години назад във всичко, но децентрализацията става все по-евтина. Това значи, че в предградията, където живеят нормалните хора, всеки е енергийно независим с инвестиция от около 8000 евро. Панели, батерии и като се напълни твоята пълниш тази на съседа. От което и печелиш.

    Като цяло ще остане проблемът с доставките на стоки, не толкова с личното придвижване. Където има големи пари и инвестиции технологията галопира. Телефон вече се зарежда за половин час, което беше немислимо само допреди няколко години. Ще измислят и как да се рециклират батериите, когато има интерес. Всичко е точно, въпреки властващия скептицизъм по нашите земи :) Просто погледни какво става в големите азиатски градове, за да надзърнеш в бъдещето :)
    arakchiev
  • На мен едно нещо не ми е съвсем ясно, ако масово минем на електрически автомобили, как точно ще ги зареждаме? Дори в момнета като можеш да напълниш резервоара с гориво за минута, пак лятото стават задръствания по бензиностанциите, примерно като се тръгне на море.... а какво ще се случи в тази ситуация, ако всички коли имат нужда от дооста по-сериозно време за зареждане?
    board
  • Радко, това че не съм съгласен с теб относно електричките и Глобалното затопляне, едва ли ти дава право да ме наричаш кон с капаци.
    Дали и кой вижда по-далеч от носа си глобалната картина, само времето ще покаже.
    Давал съм ти достатъчно конкретика, за да ми пускаш статия, в която някой папагал обяснява, че СО2 бил като памучно одеяло. Ние защото сме прости, едно време учехме, че СО2 е 1,6 пъти по-тежък от останалия въздух и няма как да се издигне като одеяло.
    Още чакам да ми обясниш феномена на звездите и как така в миналото с 3 пъти по-високи нива на СО2, температурата е била същата :mrgreen:
    Знам, че не съм фЙешън, но са ме учили да чета и мисля навремето, не да вярвам на простотии и лъжи.
    По-късно ще пиша т.к. съм на работа, исках само да спомена, че не целях да те обидя, но като си прочетох поста осъзнах, че така звучи.
    radko89
  • Радко, това че не съм съгласен с теб относно електричките и Глобалното затопляне, едва ли ти дава право да ме наричаш кон с капаци.
    Дали и кой вижда по-далеч от носа си глобалната картина, само времето ще покаже.
    Давал съм ти достатъчно конкретика, за да ми пускаш статия, в която някой папагал обяснява, че СО2 бил като памучно одеяло. Ние защото сме прости, едно време учехме, че СО2 е 1,6 пъти по-тежък от останалия въздух и няма как да се издигне като одеяло.
    Още чакам да ми обясниш феномена на звездите и как така в миналото с 3 пъти по-високи нива на СО2, температурата е била същата :mrgreen:
    Знам, че не съм фЙешън, но са ме учили да чета и мисля навремето, не да вярвам на простотии и лъжи.
    Spikul