Volkswagen планира малък масов електрически автомобил
Информация на Reuters разкрива, че Volkswagen възнамерява да създаде малък електрически автомобил за масовия пазар в очакване на по-строги климатични регулации. Агенцията посочва, че проектът се разработва под името "Small BEV (Battery Electric Vehicle)", a крайната цел е създаването на задвижван от електричество автомобил с размерите на модела Polo, който ще се продава на цена 20 000 - 25 000 евро.
Това ще направи автомобила по-евтин от Volkswagen ID.3, чиито продажби започнаха през септември. Засега обаче няма повече детайли за новата разработка и кога ще се появи на пазара. За да отговори на целите на ЕС за намаляване на емисиите, компанията смята да увеличи към 2030 година пропорцията на хибридните и електрическите автомобили в своето европейско портфолио от 40% на 60%.
Източник: Reuters
Оферти на деня
-
Samsung Galaxy A56 от TImobile:
128GB + 8GB RAM 309 € (604.35 лв.), 256GB + 8GB RAM 355 € (694.32 лв.) -
Apple iPhone 16 от TImobile:
128GB 709 € (1386.68 лв.), 256GB 809 € (1582.27 лв.) -
Samsung Galaxy S25 Ultra от BROS:
256GB + 12GB RAM 1019 € (1992.99 лв.), 512GB+12GB RAM 1129 € (2208.13 лв.) -
Samsung Galaxy A17 5G от SLOT MOBILE:
128GB + 4GB RAM 165 € (322.71 лв.) -
Samsung Galaxy A26 от ОфисиТЕ:
128GB + 6GB RAM 199 € (389.21 лв.), 256GB + 8GB RAM 235 € (459.62 лв.)
Втора употреба с гаранция
-
Apple iPhone 15 от Flip:
128GB 403.99 € (790.14 лв.) -
Apple iPhone 15 Pro Max от Flip:
256GB 717.99 € (1404.27 лв.)
Но званието се променя с течение на времето, така че как да ти обясня, че питаш неща, които изобщо нямат отношение към техниката и военната служба?!
Тогава съм бил с едно звание, сега е нормално да е друго, макар и да е от запаса.
СУРН не помня какво беше и дали изобщо някога съм го знаел! Както вече казах аз съм любител,и не претендирам за 100% знания! Точно поради тази причина питам,въпреки че офицерските звания(не длъжност) Лейтенант,Капитан,Майор, и прочие следва да са идентични като в сухопътните сили! Въпроса ми беше след като се идентифицираш като офицер(доста общо понятие) какъв е е ранга ти?
Както и да е.
Е,аз може и да не съм бил "офицер от ПВО" ама пък бях дълги години луд фен на всички свързано с ВВС, и доста литература прочетох за това(абонаменти на списание" Криле",авиомоделизъм, и прочие).
ЕГН, не го искам споко можеше само Чин, г-н Офицер...
Спокойно, отпусни се, не съм Радев, но нелепия ти опит за шега е типично в твой стил - просто толкова си можеш.
Един съвет: Като претендираш за някаква настояща, или бивша армейска принадлежност имай предвид че в този форум може да има и хора които също са имали досег с армията! На много повече от един лист хартия ще трябва да с пише че си бил "офицер от ПВО" ама карай....
P.S. Г-н Президент,ако сте Вие се извинявам най-дълбоко!!! Аз съм Ви фен!!!
Пък по кои теми пиша, става ясно.
Само обаче недей да ми обясняваш кой вижда цялостната картинка, защото моя праг на търпимост наистина е малък, но не към хора с различно мнение, а към такива които нямат мнение и търсят само заяждане.
Още веднъж те призовавам да не ме занимаваш повече с личността си!
Ако си на 70-80г може и да беше вярно,ама май си доста по-млад,така че дори и някак си хронологично не ми се връзват нещата. В интерес на истината разбираш нещичко(тук-там) но Аракчиев,и Радо бяха много прави-Бяга ти "голямата картинка" а освен огромното самочувствие което обладаваш,имаш и невероятно нисък праг към търпимост на чуждо мнение,и каквато и да е критика! И тук далеч не говоря само за мен(загубих някак си надежда че ще станеш "първи приятели" много отдавна)
Да ти имам наглостта и простотията, знам че така се чувстваш много велик и значим, пък това, че сереш във всички теми няма значение. Аз поне пиша в тези, които мисля, че разбирам и имам ценз. Такъв дребен заядливец като теб, може само да ми пръдне на оная работа.
Турският дрон Байрактар има такова и се е доказал като много ефективен както в разузнавателни мисии,така и в ударни такива в конфликтите в Сирия,и Азербайджан(Нагорни Карабах).
Далеч не съм фен на турчалята,ама не мога и да не им призная че като промишленост(в това число и военна)са на едно от първите места в Европа.
Няма водещ производител който да не е открил завод там,и да не произвежда нещо! За разлика от родината на всичко можещите и знаещи българи дето разбират от всичко,и скачат на всеки дето не им споделя мнението!
Айде давай сега! Кажи на "простосмъртния" и глупав Apple фен,колко не е в час,и колко е ограничен!
Така само за пореден път ще потвърдиш казаното от мен
P.S. Честито! Не знаех че разбираш и дронове(особено военни) това ще го добавим към телефоните,колите(ДВГ и електро)батериите, телевизорите, енергетиката,жените,и фитнеса(ако нещо съм пропуснал извини ме)
Всъщност може ли да ми споделиш кое е най-доброто в турския военен дрон - някакво по-специално стелт покритие ли има за метровия, дециметровия, сантиметровия или милиметровия диапазон? По-устойчив е на РЕБ ли? Или може би има реактивни двигатели с най-ниска степен на двуконтурност? Или има най-съвършения прицелен комплекс? Или разполага с нов вид ФАР?
Хайде като ги пишете такива фвалебствия, поне малко да ни усведомявате нас простосмъртните
[url=https://moderadesign.bg/auto/nai-udobnite-luksozni-koli-s-koito-da-se-sdobiem/]Най-удобните луксозни колиНаред с всички екстри и приспособления, които искаме да притежава бъдещият ни автомобил, удобството е едно от тях. Ако често пътуваме на дълъг път, то тогава със сигурност комфортът ще е нещо, на което бихме заложили при избора на кола, когато решим да се сдобием с такава.
В днешната статия ви представяме моделите, които, освен с блестящ екстериор, се отличават и с не по-малко красив и удобен интериор. На който и от тях да се спрете, можете да бъдете сигурни, че ще задоволяват нуждите и очакванията ви откъм удобство при возене.
Те и самолети и танкове сами щяха да си правят, но не им се получи нещо. Само гръмки приказки и накрая едно голямо нищо.
Южна Корея са с наполовина по-малко население, обаче освен битова техника, правят и доста читави коли. Но там където религията е водеща, нищо не става!
[img]Турция не си играе и тя е в играта с електромобилите интересно с тоя спад на лирата каква ще е цената на този елетромобил ето тук е цялата статия
Не съм против цената на труда а надценката на частите.
Мой приятел наскоро закара колата си за обслужване - киа спортидж на 50 хил. км - викат му, че е за смяна на предни и задни дискове и накладки, сменя и му удрят сметка с маслото - 2500лв.
Нямам нищо против скъпия труд - гаранции, обучения, не е гаражен сервиз, ама същите дискове са по 150-200лв оригинални от магазина, те взимат по 400 - е не е ок това.
Яко се спекулира с цените..
А иначе си прав, по-добре нещо на някоя година отколкото дъстър за 40 бона.
Просто е прекалено неоправдано да се купи нова кола и да я караш цял живот.
Виж, твоята покупка (субарото) го одобрявам с две ръце, но и това не е кола, която е правена да изкара 150 хил. и да трябва да я скрапираш, тъй че става.
Ако пък погледнеш общата инвестиция за нова кола, то каквото и да ти се развали в старата, пак ще е по-евтино.
Аз за това гледам какво предлага колата, а не робувам на марки и възраст. Според мен е супер неоправдана инвестиция например да си купя нов Дъстър за 40 бона с "най-мощния" му 150 к.с. мотор и без 4х4 и автоматик в комбинация. За тези пари има далеч по-качествени, по-мощни и по-сигурни кросоувъри втора употреба.
Но всеки според нуждите и приоритетите де.
Тези 10 години не са добре идея ако ти е мило за джоба. Повече от 4-5 години ако си вземеш 1-2 годишна кола и ще започне да тежи на бюджета.