Малко вероятно е смартфоните да изместят устройствата за навигация

[Quote].НЯМА такова нещо всичко във едно.[/Quote]има , но винаги с компромиси...

каквото съм написал е от личен опит , не съм го извадил от книжката с инструкциите. такава навигация/визирам моята/ седи на таблото в колата когато съм в българия.причината е че българия не само е назад ами и в страни и е практически невъзможно да се ползват пълните възможности на такова устройство. иначе смартфонче каквото и да е върши чудесна работа на хора който им е все тая как ,кога и по какъв начин ще пристигнат от А до Б. всичко опира до това за какво ти е необходимо дадено устройство а не до гъзарията. това което съм споменал са предимства за мен които не откривам в нито едно смартфонче. още повече че днешната форма на живот го налага.особенно ако ти се налага да живееш чат пат в град над 5 милиона жители където трафика е убииствен и изброените от мен функций помагат страшно много.колкото до локализация - не знам дали ви е все тая 10 секунди ли 5 секунди но: реакцията на моят дзвер е светкавична а това има огромно значение когато си в един супер динамичен трафик.сигурен съм че до някъде му помага и антената на покрива но реакциите и изчисленията са идентични и при ходене а именно светкавични. предимстват на външните навигации са по- скоро индивидуални от колкото прословутото мерене на пишки на кой , коя.всеки взима според нуждите си , все пак устройствата са за да ни служат а не да им робуваме.НЯМА такова нещо всичко във едно.

Абстрахирайки се от "градивната критика" по-доле - все още си чакам някой притежаващ външна навигация да ми изброи истинските (не тези на лист хартия, които досега колегите изброяваха) предимства на външните навигации пред вградените в мобилни устройства. Дано се намери някой изобщо имащ такава навигация и най-важното използващ всичките и екстри в държава като България ;)

Колега, с риск да те обидя ще кажа, че мнението ти граничи с това на човек тип "кон с капаци", а знам, че не си такъв съдейки по предишните ти мнения във форума... Извинявай, но нито предаваш, нито приемаш - ти си знаеш твоето и до там... За да не навлизам повече в излишни спорове ти препоръчвам, ако някой твой приятел има наистина хубав ГПС да седнеш и да покараш едни 100-200км градско и извън и тогава ела да обясниш, че предимствата на ГПС са повърхностни и телефона има същите такива! Дано поста ми не те обиди, но в случая наистина няма по-добро решение от поговорката "око да види, ръка да пипне", защото може би аз наистина не обяснявам нормално или достатъчно ясно, но искам да те уверя, че не всичко е само суха теория и сравняване на детайлите по параметри, а понякога трябва и малко практика. Не се заяждам, но обикновено когато изказвам лично мнение се обуславям на факти, чрез които съм имал практически опит в дадена ситуация, а не сравнявам само картинки и спецификации прочетени в интернет. Жалко, че в БГ още нямаме политиката да връщаме в определени срокове стоките, които купуваме, в случай, че не сме удовлетворени, иначе това щеше да е най-лесния начин да вземеш едно такова у-во да го използваш и сам лично да се увериш в теоретичните си изказвания или в моите практически. Копче съм по темата за напред :X

1) Тестове/Бенчмаркове да ви се намират? 2) Съгласен 3) Хайде сега - всички карти излизащи на Garmin си излизат и за мобилната версия, ъпдейта е чрез заместване на един файл - от това по-елементарно здраве му кажи. :D 4) Окей съгласен, но всяка кола в днешно време си има запалка => зарядно за GSM-а с навгиацията :) От всичко написано става ясно, че предимствата на външните устройства са по-скоро повърхностни и нямат някакво пагубно предимство пред мобилните навигации. Но според мен смартфоните наистина няма да изместят устройствата за навигация, защото последните са една отделна пазарна нисша, от която падат пари и ще продължи да си съществува докато има хора да плащат :)

Хайде по-накратко да систематизираме нещата за неразбралите: 1. По-точно локализиране 2. хардуерни предимства пред масовите телефони с навигация(дисплей и скорост на работа) 3. по-добра софтуерна поддръжка от авторите на софтуер и карти 4. по-дълга автонимна работа на устройството (при положение,че не се зарежда от кола)

Не си единствен, който не разбра :) Голямо разстягане на локуми беше :D Освен в бързината на изчисленията, защото процесора се занимавал само с навигацията и изчисляване на по-добър маршрут в реална обстановка и светофари и т,н, което не работело за България, друго не разбрах :P Дали ще чакам 30 секунди, за да ми намери сателит или ще чакам 5 секунди на мен ми е все тая, след като не зависи от тези 25 секунди живота ми. Дали ще ми изчисли новият маршрут при отклоняване за 5 секунди или за 15 секунди също - 10 секунди не ми решават проблемите. Изобщо има разлика, но явно трябва някой, който ползва външен скъп GPS в България да си изкаже мнението от практична гледна точка, като човек докосвал се до такава и използващ такава в реална обстановка тук в България.

Еми честно казано пак не разбрах какво точно е предимството на отделната навигация. Явно както при различните класове навигации и при различните телефони производителността е различна. Защото телефона ми определя местоположението ми буквална за секунди(до 10сек), както и изчислява и преизчислява маршрута пак за секунди(до 5сек). В същия момент си спомням как преди години чаках над пет минути N95 (без a-gps) да намери някой сателит, след това докато карах ми показваше, че се движа по съседната улица...

Ще отговоря с практически личен опит. Имал съм две навигации - Том Том и Гармин. ТомТом-а беше възможно най-евтиния за времето си, както и първата,която си купих. Адски изнервяща навигация, не знам как е за високия клас защото тук колега сподели много позитивно мнение за тази марка, но при мен постоянно правеше грешки, дори в преизчисления на маршрута се налагаше да чакам повече от минута-две, а недай си Боже да пропусна завой или пряка, тя докато се осъзнае на къде карам и в коя посока се движа можеше да съм отишъл на км от мястото, за което отивах. Върнах я! Както ТомТом, така и Гармин използвах в САЩ, реално практическа нужда от навигация имах, само че от добра навигационна система, работата ми тогава беше шатъл драйвър и трябваше да взимам и карам клиенти от и до точни адреси. За Гармина не пестях пари. Спомням си, че дадох над 300$ и намерих практическа полза от нейните екстри. За България не знам, но за САЩ екстри като следене на трафика в реално време, задръствания и пътни инциденти бяха винаги от полза. В БГ никога не съм имал навигационна система, даже да си призная и аз никога не съм използвал друг софт различен от Google Maps, но съм използвал такава на телефон и забавянето не е няколко секунди, а преизчисляването на сгрешен маршрут отнема над минута, слава Богу, че нямаме такава инфраструктора, като в САЩ, че иначе пътувайки от София за Варна може да се окаже, че си пристигнал в Бургас :) И тук предполагам скъпите навигации, които предлагат повече екстри ще са приложими и за БГ, стига да имат поддръжка различните производители и имат възможности за страните от третия свят- казвам го с прискърбие, но да говоря за родна България. Относно по-бързия или по-добър маршрут - тук избора на такъв не е огромен, т.е. пак е до инфраструктура, няма много начини да стигнеш от Хаджи Димитър да речем до Люлин или поне не особено целесъобразни такива, но наистина тогава нещата се свеждат до нуждата от навигация или не. Именно за това и аз нямам навигация в БГ и факторът финанси е не по-малка причина за това, но както казах и в предния пост има достатъчно предимства на това да използваш специализирана навигационна система, всеки сам обаче решава до колко тя е приложима или полезна в конкретния случай. Като цяло за мен основните два недостатъка при използването на навигационна система на мобилното устройство са бързодействието и точността. Докато при скъпите специализирани системи проблем с точността няма именно заради повечето на брой локализиращи сателити, както и изчисленията, по-бързата локализиация, преизчисленията, избор на алтернативни маршрути отново без загуба на време, което не се дължи само на отделния процесор за тази функция, ами и на повечето места/точки за черпене на информация. Другите плюсове наистина могат да бъдат наречени екстри, но в дадени ситуации могат да бъдат наистина полезни.

Честно казано изобщо не съм компетентен по темата, но ми стана интересна. Самия аз никога не съм ползвал отделна навигационна система, нито някога съм се замислял за покупка на такава, понеже обикновено пътувам по познати маршрути, а когато ми се е налагало телефона ми е вършел работа. Винаги съм смятал, че отделните GPS устройства имат смисъл основно за хората пътуващи често по непознати места(доставчици,таксита..), от колкото за обикновения човек. За това ще ми бъде много интересно да ми обясните наистина какви са предимствата от отделната навигация. Тъй като аз не мога да си отговоря, какво повече ще ми даде взимането на отделна навигация, спрямо ползването на такава от телефон. Ето как аз разсъждавам, примерно да вземем времето за закачане на сателитите – благодарение на A-GPS-a и триангулацията от базовите станции, на съвременните телефони са им нужни секунди да определят местоположението. И не вярвам отделните устройства да се справят по-бързо. Софтуера за навигация – при смартфоните можеш да избереш от много различни софтуера, да пробваш различни интерфейси и карти, и да прецениш кой най-много ти допада. При отделните устройства производителя им определя всичко. Поради факта, че телефона винаги е с теб, можеш да използваш навигацията независимо дали си се подготвял за това, дали си в твоята кола, в служебната или в колата на приятел. Докато не знам някой да мъкне навигацията със себе си, за всеки случай. Освен това GPS-a в телефоните има и много други приложения освен навигирането - от геотаг на снимките ... до софтуери за спортуване или геокешинг. @walkmen споменава някои предимства които дори не съм предполагал, че могат да се ползват в България. [Quote]- спестява ми пари от такси/показва второстепенни пътища + трафика , при това доживотно/ - може да ми хване светофарна вълна и да ми спести дремене и чакане по кръстовища[/Quote] Наистина ли тук има работеща система следяща за трафика, катастрофи... на база на които в реално време навигацията ти може да определи по-добър маршрут? Или пък зелени вълни и т.н.? [Quote]- локализира , пресмята и чертае маршрут със такава скорост с каквато който и да е смарт и след 10 ъпдейта няма да може[/Quote] Е колко по-бързо да е, след като на телефона му трябват няколко секунди? [Quote]- ъпдейтва картите [/Quote] През какво ти ъпдейтва картите? През интернет от оператор или друга система? Не се заяждам с вас, а наистина са ми интересни отговорите? Тъй като, както казах не съм ползвал отделна навигация, а само от телефонна.

Колеги, не съм и очаквал такъв развой на събитията - обикновено подобни теми стават бойно поле на развихрени пристрастия, необосновани факти и лични нападки, но не и този път! (yes) Очаквах като вляза тук да сте се хванали за гушите и да следват цветущи фрази, но вместо това всички изказахте до момента достатъчно аргументирано мненията си! (yes) Като заключение по темата мога да кажа, че все още предимствата на компактните и така мултифункционални у-ва - смартфоните не са достигнали нивото на отделните за това такива, като навигации, камери, фотоапарати и др. [u]но определено се развиват в правилната посока.[/u] С оглед на това, въпроса на личен избор се свежда до финансовите възможности, както и личната преценка на всеки един индивид - до колко е готов да отдели допълнително средства за закупуването на специализирани у-ва и в частност навигации, както и личната удовлетвореност на всеки относно характеристиките, които му предлагат различните по вид устройства. По-рано прочетох мнение, в което се споменава "удобство" и " българската действителност" и за съжаление трябва да се съглася с него, т.е. обикновено сме изправени пред труден избор, пред компромис, който трябва да направим с цел да задоволим всичките си нужди на определена цена, с което дали губим или повече печелим е тема на друг разговор, но факт. Най-добре щеше да е всеки да кара Kayenne, Touareg, Q7, X5...и въобще да не се занимаваме с телефони, отделни навигационни системи и прочие и напълно разбирам колегата @[B]ShinG0[/B], с мнението му, че когато финансите го налагат трябва да се направи компромис и с нуждите, за това не мога да бъда опонент на тази тема. НО когато става въпрос за конкретно сравнение и не правим оглед на цената или финансите, то определено не мога да кажа на черното бяло и да се съглася, че едното е по-хубаво от другото или е негов пълен заместител, а видите ли е и по-евтино. Още веднъж браво за темата! (yes)

ето няколко неща ,който примерно моят магелан roadmate може а нокиа не може - спестява ми пари от такси/показва второстепенни пътища + трафика , при това доживотно/ - може да ми хване светофарна вълна и да ми спести дремене и чакане по кръстовища - има си мощен процесор който се занимава само и единствено със gps/не мога да кажа същото за който и да било смартфон/ - локализира , пресмята и чертае маршрут със такава скорост с каквато който и да е смарт и след 10 ъпдейта няма да може - ъпдейтва картите - показва камерите – постоянен ъпдейт - гласови команди - избира ми маршрут според ежедневните ми пътувания , без да се налага да правя това постоянно.естествено съобразява се със трафика. - срещу минимална такса , ми показва маршрута на градски транспорт и номерът който може да ме отведе където съм решил,както и след колко време ще дойде на спирката/това става ако съм пеша/

Прав си, не им се връзвай. Телефонът е за говорене, навигацията е за навигация. GPS устройствата не са евтини, но не им е и това целта - тая сателитна навигация не е да се изфукаш пред аверчетата. Пък който е ограничен до това й приложение, Nokia 2710 е "уникален телефон", успех с ориентирането през него - а, грешка, меренето на хм.. телефони.

- да това донякъде решава проблема, но аз лично не бих ползвал зарядно за кола на телефон от 500+ лева освен в краен случай. Причините няма смисъл да ги пиша на всички са ясни. А и централизирането на много функции в едно устройство е малко рисковано .. т.нар. single point of failure. - хардуерно устройството е направено да е удобно и полезно единствено за навигация. Телефона е направен предимно за такъв и още 100 други неща. Това се усеща след дълго ежедневно ползване. - така е, но колко телефони има с такъв диагонал и на каква цена са? - за антената зависи от телефона наистина, но по принцип в навигациите слагат много по качествени чипсети, които локализират по-бързо и по-точно от тези, които са в повечето телефони. - тук имах предвид, че може да се очакват крашове понякога на смартфони защото се ползват за още много неща освен музика а и използването на телефон изобщо не улеснява .. представете си всеки път като влизате в колата процедурата: вадите гсм от джоба, слагате го на стойката, свързавате зарядното, вадите блутут слушалката(пускането на повечето е около 10 секунди) и я свързвате, пускате програмата и чак тогава може да тръгнете. На излизане от колата обратната процедура. На пръв поглед нищо особено, но след една седмица на всеки ще му досади. Технологиите според мен трябва да улесняват живота ни а не обратното. В крайна сметка не съм против гсм за навигация, но просто не е идеалния вариант.

[Quote]Търсите само плюсовете на използването на гсм а минусите ги забравяте например изтощаване на батерията, по-трудно управление в движение, по-малък дисплей, по-слаба антена, по-голяма вероятност за отказ на софтуера(мултитаскинг) и други дребни неща. [/Quote] - решението за батерията е ползването на зарядно за кола. (whistle) - управлението е толкова трудно колкото и при GPS устройство. :D - масовите GPS устройства ползват екран с големина от 4.3". :) - за антената си прав, макар че сигнала и намирането на сателити при телефона е на ниво. (blush) - при мултитаскинг гласовата навигация остава активна дори и при пуснат музикален плеър (iGo). ;)

Категорично най-добрия вариант е вградения в таблото и това е бъдещето. Колкото и да се самоубеждавате, че няма смисъл от отделна навигация забравяте, че колкото и малък да е това е все пак един компромис. По-качествения и удобен вариант без оглед на цената винаги ще си остане отделната навигация. Търсите само плюсовете на използването на гсм а минусите ги забравяте например изтощаване на батерията, по-трудно управление в движение, по-малък дисплей, по-слаба антена, по-голяма вероятност за отказ на софтуера(мултитаскинг) и други дребни неща. Когато човек гледа само през призмата на българската действителност и е склонен на жертви за да спести пари и телефон ще му свърши работа. Но както много пъти съм се убеждавал икономията е майка на мизерията :| Аз иначе не ползвам навигация. За града в който живея е излишно а когато излизам навън понякога взимам назаем служебната и в краен случай телефона или по карта ..

All- in-one устройствата заместват редица устройства. Някой се доближават до отделното устройство, други напълно го заместват, такъв е случаят с GPS-a.Според мен е излишна покупката на GPS устройство при наличието на смартфон, защото последния пълноценно го замества. Ако критерия е цената, то въпроса ми какво освен навигиране може да прави устройство за 200 лв.? Нима може да провежда телефония или да просвирва дадена песен или визуализира желан видео клип, също и да служи като органайзер, офис редактор, рутер и т.н. За мен лично тези 500 лв. разлика са оправдани.

[Quote]Извинен си, но не си извинен за тиоично бъларския ни манталитет - защо да давам излишни пари за нещо, като имам вече негов аналог, но нищо че не съм опитал другото...или там както беше приказката за гроздето...[/Quote] Всъщност аз съм от малко по-различните (еволюирали) българи :). Давам пари за неща, от които имам практическа полза и изгода. Може да имам телефон с камера, но това не ми пречи да имам и цифров фотоапарат с HD видео запис и 12x варио. Може и да имам телефон с камера и цифров апарат, но това не ми пречи да имам мини-камера с HD видео запис. Може да имам телефон с инсталирани 20-тина игри, но това не ми пречи да имам няколко на компютъра си (не че ми остава време за губене с тях). Човек си определя приоритетите, а моято приоритет не е да имам навигация, която ми казва колко коли има в момента по булевард България и колко човека се натискат в момента по моста на влюбените :D Между другото подкрепям идеята за вградена навигация в таблото с две ръце. Това вече си е полезна екстра, която идва с нов и скъп автомобил и ще е повече от полезна и времеспестяваща. ПП: Всъщност като се замисля, по твоята логика за нашият манталитет, че защо да даваме излишни пари за нещо, като имаме вече негов аналог, следва че всички мобилни телефони са правени за българи и специално тези с много екстри и аналози. ПП-2: Сега видях, че онова за 4.3 " дисплей си го писал в другият си пост. Сори за забележката ми :) Лека вечер и на теб!

колега, наистина четеш между редовете! написах: тази от 200лв с дисплей от 4.3" ще ми свърши същата работа като тази от 700лв пак със същия дисплей Извинен си, но не си извинен за тиоично бъларския ни манталитет - защо да давам излишни пари за нещо, като имам вече негов аналог, но нищо че не съм опитал другото...или там както беше приказката за гроздето... Итъй като обещах да не влизам в спор и отново да приемеш думите ми като търсене на изява и спор ще ти кажа да не ти прави впечатление мнението ми, радвам се, че си доволен и си направил правилния избор, като същевременно си си спестил едни 500 лева например. Един ден като сам достигна до това безценно прозрение, до което си достигнал и ти ще се похваля, до тогава съм доста под това ниво. За том том пък искам да кажа, че въобще не мога да го сравнявам с Гармин, що се отнася до ниския клас, за високия нищо не мога да кажа поради липса на практически опит. Лека!

Няма нищо по - хубаво от интегрирана навигация в централната конзола на автомобила и вместо да се мисли кой какво ще измести, да се помисли, как да се съчетаят. Например: Връзка с телефона, за да се ползва мобилен интернет, от където да се теглят ъпдейти и да се асистира gps; синхронизация на телефонните указатели; автоматично следене на консумативите и уведомления за тяхната смяна; съчетаване на аудио/визуалните системи, провеждане на разговор с hands free и дистанционен контрол на телефона от волана. Всичките работи са създадени, но не са универсални - работят или с определени марки автомобили или с определени марки (OS) телефони. MeeGo се приближава до целта, VAG имат подобни решения за apple... но нищо не е универсално. Жалко!