Новата автомобилна батерия на CATL издържа 1,8 млн. км дори при ултрабързо зареждане

Китайската компания CATL представи нова разработка на батерия за електрически автомобили, която може да запази 80% от капацитета си след 3000 зарядни цикъла или изминати 1,8 милиона километра. Нейният жизнен цикъл е шест пъти по-дълъг от средния за индустрията.

Батерията 5C беше представена в официално видео, озаглавено „5C Charging: 1,000,000 KM Made Easy“ (5C зареждане: 1 000 000 км без усилие). CATL позиционира технологията като пробив в издръжливостта на ултрабързото зареждане, с производителност, която може да надхвърли жизнения цикъл на автомобила.

При екстремни топлинни условия от 60 °C, описани във видеото като сравними с летните температури в Дубай, батерията запазва 80% от капацитета си след 1400 цикъла, което се равнява на около 840 000 километра. Тази производителност надвишава типичните комерсиални литиево-йонни клетки, които са налични в момента.

Буквата „C“ в името показва скоростта на зареждане и разреждане. Една батерия 5C може да се зареди напълно за около 12 минути, което я поставя в категорията на ултрабързото зареждане. За да се постигне това, батерията трябва да запази структурна стабилност и термична безопасност по време на зареждане с висока мощност.

CATL приписва подобрения цикъл на живот на три основни технологични иновации. Първата е по-плътното и по-еднородно покритие на катода, което намалява структурното деградиране и ограничава загубата на метални йони по време на зареждане и разреждане с висока скорост. Втората е патентована добавка в електролита, която идентифицира и запечатва микропукнатини, като същевременно намалява необратимата загуба на литий.

Третата е реагиращо на температурата покритие върху повърхността на сепаратора, което забавя миграцията на йони при повишаване на локалната температура, осигурява саморегулираща се защита и намалява риска от термично изтичане.

Системата за управление на батерията също е подобрена. Новата система може да насочва охлаждащата течност към горещите точки в батерийния пакет, подобрявайки термичната стабилност и удължавайки общата продължителност на живота на пакета. CATL заявява, че този подход подобрява ежедневната използваемост на електрическите превозни средства.

CATL започна разработването на технология за ултрабързо зареждане през 2020 г. и пусна на пазара първото поколение батерии 4C Qilin през 2023 г. Новата батерия 5C е проектирана да отговори на нарастващото търсене на бързо зареждане и по-ниски общи разходи за жизнения цикъл, особено за приложения с високо натоварване като електрически тежкотоварни камиони, таксита и превозни средства за споделено пътуване.

Засега CATL не е обявила график за масово производство и не е посочила кои превозни средства ще бъдат първите, които ще използват подобрената батерия 5C. Анализаторите предполагат, че ранните приложения може да включват леки автомобили от висок клас или търговски превозни средства, като по-широкото внедряване на пазара се очаква на по-късен етап.