Тестовите коли на Uber вече се движат в София

Тестовите коли на Uber вече се движат в София

През август стана ясно, че американската компания Uber планира да разшири дейността си и в България и в началото на декември това вече е факт. В София вече се движат тестови автомобили UberX, които осигуряват на пътниците достъпен начин за придвижване в града, а използващите платформата шофьори получават възможност да компенсират разходите (амортизация, поддръжка, гориво, паркинг и др.) по личните си автомобили. Пътниците имат и достъп до карта с информация в реално време, която биха могли да споделят със своите приятели и близки, които да следят тяхното придвижване.

Приложението на Uber е достъпно в магазините за приложения за iOS, Android, Windows Phone и BlackBerry и може да се изтегли безплатно. След като направите своя регистрация е необходимо да добавите кредитна или дебитна карта, с които става заплащането на пътуването. По случай старта в София компанията предоставя промо кода UBERXSOFIA за две безплатни пътувания в столицата на стойност до 30 лева всяко. Справка със сайта на компанията показва, че началната такса е 70 ст., а цената за километър е 40 ст., което е по-ниско от стандартните тарифи на таксиметровите компании. Освен това обаче се плащат и по 20 стотинки за всяка минута от пътуването.

През последните месеци с името на Uber бяха свързани различни скандали. На много места услугата работи на ръба на закона и в конфликт с местните власти, а днес се разбра за наложена забрана в Делхи, Индия, заради случай на изнасилване от шофьор на Uber. В Щатите пък се развихри скандал заради изявление на мениджър на компанията, който на парти сподели мнение, че трябва да се финансира екип, който да изважда наяве неудобни моменти от живота на критикуващи Uber журналисти. Друг пък беше обвинен в използване на специално вътрешно приложение за проследяване на движението на журналистка, с която имал среща. По-късно Uber призна за грешките си и обеща да започне мащабна вътрешна кампания за подобряване на корпоративната култура. 

Източник


Втора употреба с гаранция

  • Е, хубавото е, че ще почнат да спазват ограничението на скоростта :D
    KOBRETI
  • То може да няма трафик нощем, но това хич няма да ги спре да пъплят едва-едва.;) Хубава идея, но типично за БГ опорочена тотално
    mkpetrov
  • Да скажа и аз, ползвах си двете безплатни пътувания. Отчита се , както цена на мин., така и цена на км. Никаква далавера за пьтуващия , ако си порьча през деня юбер. Далаввра е нощем, когато няма трафик и светофари, но пьк с тия ограничения само за района на София, не може са ме закара до Кокаляне примерно. Дринк анд драйв вьршат сьщата рабита, дори няма да си зарежа колата пред крьчмата.
    Carom3d
  • [Quote]И никой не отговаря на въпроса - gps -a в телефона колко е точен и може ли да отчита движение с 5-6-10 км/ч или приема че си неподвижен.[/Quote] Както вече някой установи, тарифата на минута се зачита през цялото време, така че няма никакво значение дали ГПС-а хваща движение с ниска скорост... По-скоро проблем може да е като колата е неподвижна, а ГПС-а "блуждае" насам-натам поради точността до няколко метра, може да навърти някаква минимална допълнителна дистанция. Иначе и аз не бих ползвал такова такси... Това е приложимо на запад, където тарифата ти е няколко евро на км. Ток при 80-90 ст/км къде точно ще ти е кярът? Една елементарна сметка показва, че средната скорост на движение в Сф е около 20 км/ч. 10 км ги минаваш за около 30 минути, освен ако не си по широката част на околовръстното или нощем. 10 км по 40 ст = 4 лв. 30 мин по 20 ст = 6 лв. Или, заедно с първоначалните 70 ст, ще платиш 10-11 лв за 10 км, което е повече, отколкото ще платиш за обикновено такси...
    KOBRETI
  • http://www.webcafe.bg/id_1010361341
    AntonV70
  • Не, не е предизборно изказване! Но не е лошо да помислиш лично за себе си как стои подобен въпрос. А приходите, които получаваш по сметката в края на месеца като какъв вид приход ще се отчита - услуга /каква/, комисионна или какво? И никой не отговаря на въпроса - gps -a в телефона колко е точен и може ли да отчита движение с 5-6-10 км/ч или приема че си неподвижен. Като се има впредвид че бакшишите са тъмни балкански субекти, въобще няма да се учудя да се стигне и до по-радикални мерки - блокади и т.н. Мисля по времето на костов беше, имаше един случай с убито дете на таксиметров шофьор. Тогава правителството беше на границата да си ходи и единствено самопризнанията на майката , ги спаси от линч. Така че поживеем, повидим
    tonipar
  • Плаща се времето за престой - т.е. когато колата е неподвижна на светофар или в задръстване. Такситата също имат такава такса. Edit Разпитах ползвали и наистина всяка минута в колата се плаща по 20 ст, а не само престоя. Излиза, че далаверата е по-голяма при нощните пътувания, защото такситата минават на по-висока тарифа.
    chilko
  • Повечето от вас не се замислят какво ще изкара шофьора от всичко това. Аз лично не бих превозвал пътници за тия пари. Ако за 100 км взимаш 40лв + няколко първоначални повиквания и някакви смешни пари за минута. Това не е рентабилно никъде а да не говорим за БГ с тия отвратителни пътища. А част от тия пари си остават за Uber.Кой нормален човек ще си сасипва новата кола за тия пари. При таксита цената 80 дневна и 90 нощна с причина. На такситата им викат бакшиши точно защото бакшиша е супер важен. Ако караш само на апарат и си плащаш ремонти на кола, станция, лизинг,каско, гражданска и данъка върху печалбата си на ръба на мизерията.
    AntonV70
  • Ако наистина времето така ще се изчислява, наистина не виждам каква ще е ползата, може даже по-скъпо да излезе, особено ако вземем предвид, че със сигурност ще има Бай Ганьовски номера и ще пада адското влачене...Е, поне ще са подходящи за който е изключителен манияк на тема сигурност и иска да сведе до минимум риска да попадне на някой бързак;)
    mkpetrov
  • -
    npet
  • Имат телефон с GPS, който може да установи дали се движи или не.
    chilko
  • Аз лично съм против подобна услуга, въпреки че нямам нищо общо с таксиметровия бранш. Наистина голяма част бакшишите са неугледни и простовати, но все пак и те семейства хранят. Освен това плащат и аз не знам колко такси за станции, данъци и т.н. Каквото и да си говорим имат рутина и опит с шофирането. А от другата страна някакви си шофьори, които може да притежават книжка от едва седмица. Няма данъци, няма такси, няма лиценз. Някаква хитра схема на американците / което го умеят да създават такива компании/, с която схема отново част от парите на хората отиват навън. Ако стане птп не ми се мисли, дали имат валидна гражданска и преглед. И този престой ми изглежда съмнителен. Ако таксиметровия апарат не е бъзикан, отчита когато колата е спряла. А при тези новите юбер,GPS с каква точност отчита,някой знае ли? Защито примерно ако се движиш с 10 -на км/ч и гпс отчита че си спрял, после ще платиш и за разстояние и за престой, които ще са дублирани. Всички знаете в София в пиков час каква е скоростта на трафика. Аз лично няма да им ползвам услугите, но всеки си преценява за себе си. И си представете ситуацията българин да измисли нещо, с което да смуче пари от американската икономика без да плаща такси, данъци, лицензии. Какво ли ше му направят демократите.........
    tonipar
  • ОСНОВНА ЦЕНА 0,70 ЛВ. + 0,20 ЛВ. ЗА ЕДНА МИНУТА + 0,40 ЛВ. ЗА ЕДИН КИЛОМЕТЪР МИН. ТАКСА3,00 ЛВ. ТАКСА ЗА ОТМЯНА 3,00 ЛВ. Ясно си е написано в сайта им.
    VoiceOfGod
  • -
    npet
  • Много е подвеждащо, и аз първоначално си помислих така, но после се сетих, че едва ли ще има таксиметрови апарати, така че няма как да е на престой и е много вероятно да е общо време на курса
    mkpetrov
  • 20 ст./мин. е тарифата за престой.
    chilko
  • Ще има да ппочакаш SUV да те вози за 40ст/км :D:D:D
    AntonV70
  • Щом Убър налази целия свят, явно излиза по-евтино от такситата (а те и така се рекламират). И другото ако е по-евтино и бай Ганьо ще си изкара кредитна или дебитна карта и ще се научи да я ползва. Да не забравяме и гъзарията да отидеш на дискотека когато пуснат и SUV-тата.. Все пак 5 човека като си поделят парите, излиза почти аванта. Яко е идеята им и лесно се използва услугата, от доста време искам да дойдат и на наша земя.
    sladyrko
  • -
    npet
  • Точно това казвам, че трябва да имат лиценз за превозвач, но те все още нямат. Но на тях реално не им трябва! Лиценз трябва да има шофьора на автомобила, който си е споделил колата. А ако ще се лицензират, тогава ще трябва да возят на цени минимум 75ст. на км. - след като се одобри минимална цена за транспортни услуги в общината.
    hristonikolov