Volkswagen ускорява електрифицирането на автомобилите си

Германската компания Volkswagen обяви, че ускорява своята трансформация в управляван от софтуер доставчик на решения за мобилност. Новата фаза в стратегията се нарича ACCELERATE и следва представения през 2016 план за електрификация TRANSFORM 2025+, a тя трябва систематично да подготви компанията за значителните промени в автомобилната индустрия.

Компанията посочва, че интеграцията на софтуера в автомобила и дигиталното преживяване на клиентите ще се превърнат в едни от основните й цели. VW разработва дигитална екосистема, която в момента се представя от проекта ID.Family. В него има специален екип, който има за задача да осигурява софтуерни ъпдейти на автомобилите на всеки 12 седмици с начало лятото на тази година.

Тези обновления ще позволят на превозните средства да останат актуални през целия си жизнен цикъл и да стават по-добри чрез нови функции. Компанията очаква в рамките на 2 години по пътищата да има 500 000 свързани автомобила, а чрез тях очаква да получи обратна връзка за новите функционалности.

С превръщането на автомобилите в софтуерен продукт VW ще се опита да въведе нови бизнес модели, като започне да предлага на клиентите различни пакети. Компанията се надява да генерира допълнителни приходи през живота на автомобила чрез услуги за зареждане, чрез автономно движение или чрез софтуерни функции, които потребителите могат да активират при нужда.

VW ще опрости и структурата на своето портфолио. Така например бъдещите поколения на автомобилите ще имат много по-малко версии, а индивидуалната конфигурация няма да се фиксира хардуерно при покупка. Автомобилите на практика ще включват всички функции, а потребителите ще могат да активират необходимите по дигитален път.

Компанията ще задели 16 милиарда евро за инвестиции в тази сфера до 2025 година. За да се подготви за бъдещето, VW цели да намали фиксираните си разходи с 5% до 2023 година, да увеличи продуктивността на фабриките си с 5% годишно и да оптимизира със 7% разходите си за материали.

VW посочва, че ще ускори електрифицирането на автомобилите и до 2030 над 70% от всички доставки на автомобили в Европа ще са електрически, което е два пъти повече от предишния план за 35%. В САЩ и Китай за този период се очаква 50% дял на електрическите модели от общите доставки.

За да осъществи това компанията ще пуска поне по един нов електрически модел годишно. Началото е с ID.4 GTX през първата половина на тази година, а през втората ще видим спортния ID.5. През есента в Китай ще дебютира и електрическия SUV ID.6 X / CROZZ. Компанията ще продължи да оптимизира своята електрическа платформа MEB с подобрения в ускорението, зарядния капацитет и пробега.

Следващият етап идва през 2026, когато на пазара ще се появи първият модел с платформата SSP (Scalable Systems Platform) - това е флагманският модел Trinity. Междувременно всички основни модели с двигатели с вътрешно горене като Golf, Tiguan, Passat, Tayron и T-ROC ще получат по един наследник, защото компанията все още има нужда от такива автомобили.

Що се отнася до Trinity, това е проект, който ще интегрира всичко, което VW готви за бъдещето. Планира се производството на автомобила да започне през 2026 в завода във Волфсбург. Дотогава той трябва да е готов за автономно управление Level 2+ с техническа готовност за Level 4.

Компанията се надява при продажбите на около 6 милиона автомобила годишно да изгради невронна мрежа, която ще се обучава от разменяната между автомобилите информация за пътни условия, препятствия или инциденти. VW посочва, че използваната в Trinity нова платформа ще постави нови стандарти по отношение на пробег, скорост на зареждане и дигитализация.

Livestream on March 15, 2021: https://t.co/v8XHZvpuHP

— Herbert Diess (@Herbert_Diess) March 9, 2021

След няколко дни VW ще разкрие допълнителни подробности за използваните батерии. Компанията обяви специално онлайн събитие на 15 март, на което обещава да сподели нова информация за своите технологии. Анонсът беше направен от изпълнителния директор Херберт Диес, а инициативата напомня на подобните презентации на Tesla.

Източник: Volkswagen (1), (2)