Ценовата разлика между електрическите автомобили и тези с ДВГ се стопява
Една от големите пречки пред масовото навлизане на електрическите автомобили е цена, която обикновено е по-висока от тази на аналозите им с двигатели с вътрешно горене. Това обаче съвсем скоро ще се промени, смята един от висшите мениджъри на Volkswagen. В интервю за Automotive News Райнхард Фишер, който е един от старшите вицепрезиденти на Volkswagen Group, заявява, че масираната кампания на компанията за електрификация на автомобилите й ще понижи значително цените и те ще се изравнят с тези на моделите с двигатели с вътрешно горене.
Volkswagen не е единствената компания, която смята така. Цитирайки данни от Morgan Stanley, Nissan посочва, че на фона на намаляващите цени на батериите разликата в цените между двата типа автомобили би трябвало да се изравни през 2024 година. През май VW разкри някои детайли за своя първи електрически автомобил с голям пробег ID.3 и започна предварителните поръчки за него в Европа, преди да го представи официално по време на автомобилното изложение във Франкфурт през септември.
Източник: Drive
Давай, давай, че още нямаш 3000 мнения, срамота. Отивам за бира и чакам поредната ти глупост, но поне смени плочата, че да ни развселяваш дълго време
Що за логика вкара да се затвори някой в гараж и да диша от ауспуха, като сто пъти ти обясних, че ако се направи ДВГ на водород, ще се отделя само и единствено вода?!
Все едно да те накарам да легнеш в трафопост, да видим какво ще стане с теб.
Вече ме заболя корема от смях, но нали е събота, та мерси за настоението.
Преставам да ти отговарям, защото нямам нерви и време за губене в празни приказки. Не се чувствай длъжен да ми отговаряш, макар, че съм сигурен, че пак ще изтропаш някоя простотия. И без това се вижда, че ти не пишеш нищо конкретно, а си уплътняваш времето като се заяждаш по детски, дебнейки по темите.
Не ти се занимавало да търсиш линкове, но иначе ти се занимава да спамиш постоянно
А млад момък бях преди повече от 20 години, но не се учудвам, че друго не може да измислиш и си позволяваш за пореден път абсурдни квалификации.
То нямаше да пишеш повече с мен, но нали си спорозависим, та как ще го превъзмогнеш някой да пише след теб и ти да не драснеш поредните измишльотини - важно е твоето мнение да е последно и за това ви оставих с другия "пилот" да се налудувате в другата тема и хубаво да я оспамите.
Тя и тази се разводни достатъчно, но като ви гледам никой от "разтревожените" не карате електрички.
И дизелите имат право да влизат, но само ако покриват определени еко норми. Условията са същите и за бензините.
Интересно как всички плюят дизеловите автомобили, а свенливо пропускат че забраните са еднакви без значение от горивото.
В България и Европа няма ел. тирове. Тук таме някой прототип за реклама на марката.
А на Венера какво прави СО2 със слънчевата светлина в горните слоеве тя я загрява цялата?
Ако имаш да кажеш нещо конкретно - ок. Ако нямаш, по-добре ми спести подобни глупости, защото аз пиша само в малка част от темите, а ти имаш 4 пъти повече коментари от мен. Крадеца вика, дръжте крадеца.
Газовете са си газове и се загряват по един и същ начин - чрез конвекция. А според спектралния анализ, за парникови газове се смятат дори и водните пари, СО2 и още едно състояние на кислорода - озонът.
Така, че нещата не са толкова прости, колкото изглеждат.
Единствени факти са, че има 96% СО2 на Марс и Венера. Та ако няма какво да кажеш, прочети що е то спектрален анализ, пък тогава се плюнчи.
Иначе вече сам си си отговорил - атмосферното налягане, не СО2 затоплят атмосферата. Но или си промени тона или ще ти тегля пак една!