Видео улови катастрофа с е-тротинетка в София
Несъмнено е-тротинетките успяха малко или много да променят начина, по който се придвижваме на кратки разстояния в града. Така наречената концепция за придвижване last mile (последна миля) се радва на нарастваща популярност в цял свят благодарение на развитието на тези устройства. Идеята е да ги ползваме в комбинация с градския транспорт, а последната отсечка до крайната ни цел да се измине с тротинетка, велосипед или друго малко превозно средство.
През последните месеци тази тенденция навлиза усилено и у нас. В София вече работят три услуги за наемане на е-тротинетки, а освен това самите устройства станаха много достъпни за закупуване и вече може да видим много хора на всякаква възраст да кръстосват улиците с тях. Модерният начин на придвижване обаче крие и много големи рискове за град като София, който не е особено пригоден за подобни алтернативни начини на транспорт.
Има обаче един фактор, който играе важна роля при много инциденти и съществува навсякъде по света. Това е човешкият фактор. Днес в публичното пространство се появи видео на младеж, който бива блъснат от автомобил на столичния бул. "Васил Левски", близо до Софийския университет.
Както сами виждате, водачът на тротинетката по абсурден начин се престроява от бус лентата и се опитва да направи забранен ляв или обратен завой, без изобщо да се огледа дали в празната лента идва автомобил. Освен това не носи каска, а подлезът, през който може да пресече безопасно, е само на няколко метра от мястото на инцидента.
Е-тротинетките ще навлизат все повече в ежедневието ни през следващите години. Те ще стават по-бързи и по-издръжливи откъм пробег, но с това се увеличават и отговорностите на водачите. Освен да мислят за собственото си оцеляване в не толкова добре уредените градове, те ще трябва да се съобразяват и с другите участници в движението.
Внимавайте, когато карате електрически тротинетки, и бъдете отговорни на пътя.
Ново
Според информация на БНТ водачът на тротинетката е със счупен крак.
Оферти на деня
-
Samsung Galaxy A56 от ОфисиТЕ:
128GB + 8GB RAM 319 € (623.91 лв.), 256GB + 8GB RAM 367 € (717.79 лв.), 256GB + 12GB RAM 423.86 € (829.00 лв.) -
Apple iPhone 16 от CityTel:
128GB 779 € (1523.59 лв.), 256GB 869 € (1699.62 лв.), 512GB 999 € (1953.87 лв.) -
Samsung Galaxy S25 Ultra от Ozone.bg:
256GB + 12GB RAM 1039 € (2032.11 лв.), 512GB+12GB RAM 1149 € (2247.25 лв.) -
Samsung Galaxy A26 от AMCO:
128GB + 6GB RAM 199 € (389.21 лв.), 256GB + 8GB RAM 239 € (467.44 лв.) -
Samsung Galaxy A17 5G от BUYBEST:
128GB + 4GB RAM 169 € (330.54 лв.), 256GB + 8GB RAM 229 € (447.89 лв.)
Втора употреба с гаранция
-
Apple iPhone 15 от Flip:
128GB 403.99 € (790.14 лв.) -
Apple iPhone 15 Pro Max от Flip:
256GB 717.99 € (1404.27 лв.)
Днес едва не ударих една кокошка. Тъкмо стъпих на пешеходната пътека с колата и една шматка, както вървеше към пътеката, на 3 метра от нея, реши да скочи пред колата. Добре, че карах бавно и гумите държат. За щастие зад мен човека успя да спре без да ме удари.
Просто всеки е решил, че може да прави каквото си иска по пътищата - от шофьорите, през пешеходците, та чак до колоездачите.
Хайде ЧАЛ
Изпратено от моят SM-N950F с помощта на Tapatalk
Ами драги, аз плащам над 400 лева данък, за да може ти да се возиш напълно безплатно по пътищата из София с колелото си. Плащам и технически преглед, освен гражданската отговорност.
Така, че едни 750 лева на година давам, за да мога да се движа по пътищата, като освен това съм положил писмен и практически изпит за правото да управлявам МПС по пътищата.
Пък дали тровя въздуха или не, не си ти компетентния орган да ме съдиш.
Та пак да попитам, ти какво плащаш, че имаш наглостта мен да питаш?
Изпратено от моят SM-N950F с помощта на Tapatalk
Какви данъци плащаш ти с колелото, че ще ми казваш дали да млъквам?
Аман от готованци и безхаберници!
Та за пътищата в града плащам данък МПС. Ти за велосипеда какво плащаш, че се пънеш?
А градоустройствения план е пожелателен, не задължителен. Нали пак с парите от данъците се правят велоалеите?Пич всички плащаме данъци, така че се засрами и млъкни
Изпратено от моят SM-N950F с помощта на Tapatalk
Та за пътищата в града плащам данък МПС. Ти за велосипеда какво плащаш, че се пънеш?
А градоустройствения план е пожелателен, не задължителен. Нали пак с парите от данъците се правят велоалеите?
Само да кажа, че не съм против велосипедистите, но искам да има правила, които да се спазват!
Изпратено от моят SM-N950F с помощта на Tapatalk
Велосипедистът е участник в движението, както и пешеходците, защото по определение:
"Участник в движението е всяко лице, което се намира на пътя и със своето действие или бездействие оказва влияние на движението по пътя".
А как и кога велосипедистите имат право да са на пътя, вече го цитирах.
Ето за това сме на този хал - всеки иска да има права, а да няма задължения. От къде на къде държавата е длъжна да прави алеи за велосипеди и тротинетки например, пък и да им дава право да се движат по пътищата, без да са положили изпит? Аз например си плащам данък, винетка и акциз на горивата, за да претендирам да имам пътища, а без пари да се иска някой да строи нещо си или без да си полозил изпит да си участник в движението, е манталитет на едни мургавелници.
"Чл. 80. (Изм. – ДВ, бр. 60 от 2012 г., в сила от 07.08.2012 г.) Водачът на велосипед е
длъжен:
...
2.
[i]да се движи възможно най-близо до дясната граница на платното за движение[size=150]Изпратено от моят SM-N950F с помощта на Tapatalk
Нямаш право да завиваш никъде в ляво, защото не си участник в движението по пътните платна за МПС. Имаш право единствено да пресечеш пътното платно, както пешеходците. Това пак го пише, ама кой да чете?!
Където има банкет и не пречиш на движението, там може да караш. А който има СУМПС, знае какво е банкет.
Изпратено от моят SM-N950F с помощта на Tapatalk
Светлоотразителна жилетка и каска ползваш ли?